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921.
平流层飞艇是可靠性要求很高的系统,需要由具有容错能力的艇载计算机来进行控制和管理。针对艇载计算机采用的余度结构进行了软件管理策略的研究和设计,提出了基于异构总线的握手机制节点故障检测方法、基于“看门狗”与“心跳”相结合的 CPU 故障检测方法、基于节点健康矩阵的互援式总线重构方法及基于有限状态机的多 CPU 并行处理系统自适应重构方法。故障注入试验表明,艇载计算机在遇到故障时能实时检测出故障,诊断故障类型,并对故障进行处理,实现系统重构,保证了平流层飞艇长期驻空时的安全飞行。 相似文献
922.
923.
924.
925.
飞机环境控制故障严重危胁飞行安全。针对某型飞机引气中断告警故障开展技术研究,找出故障原因并进行了试验验证,提出了改进措施,为内场修理和外场维护提供技术参考。 相似文献
926.
利和倒谱包络方法解决液压泵轴承故障特征提取和故障诊断的问题,文中详细给出了倒谱包络的模型,然后在频域和倒频域比较正常泵和轴承故障泵的功率谱变化及倒谱包络变化。分析研究表明,轴承振动信号相对于柱塞与斜盘的振动是非常微弱的,利通常的信号处理方法进行轴承故障诊断往往难以奏效,而利用倒谱包络方法则可以突出故障信息,从而达到轴承故障诊断的目的。 相似文献
927.
分析了现有导弹舵机故障诊断的现状和不足,建立了电动舵机系统各组成部分及整个舵机系统的传递函数模型,利用LAV算法确定系统的传递函数及各系数。通过比较传递函数的正常值与估计值,从而得出系统是参数超调性故障或损坏性故障。利用传递函数中各系数与元部件之间的对应关系确定出故障的范围。仿真实验验证了方法的可行性,表明该方法可以快速确定故障的部位,具有较高的效率。 相似文献
928.
929.
基于UIO的航空发动机执行机构故障诊断 总被引:2,自引:1,他引:2
为了提高航空发动机诊断过程中对噪声干扰和模型参数变化的鲁棒性,应用UIO(Unknown Input Ob-server)理论估计发动机动态系统的工作状态,通过干扰正交投影弱化外界干扰对状态估计的影响,处理了航空发动机执行机构的故障诊断问题。对航空发动机执行机构设计一组UIO观测器,其中每个UIO用于监测估计对应执行机构的故障偏移量,计算系统输出理论估计值与发动机实际测量信号间的残差数据,分析残差队列的幅值特性,实现航空发动机执行机构系统的故障检测和隔离。某型涡扇发动机上的实验结果表明,与Kalman滤波算法相比,UIO诊断方法更能鲁棒地检测和隔离出执行机构故障。 相似文献
930.
介绍了航空铅酸蓄电池的几种常见故障,分析了其产生的原因,并提出了相应的排故或预防措施.从机务维护的角度提出了几点航空铅酸蓄电池的维护建议,对保证航空铅酸蓄电池正常工作具有重要意义. 相似文献