基于试验与蒙特卡洛法的子母弹子弹落点计算模型

针对目前子母弹子弹落点散布计算模型存在不足,影响子母弹毁伤效能评估准确性的问题,提出一种基于试验数据的子弹落点散布计算模型。对子母弹靶场试验数据进行分析处理,根据相邻子弹间距、不同环带中子弹数量的规律,建立了子弹落点散布模型;结合母弹散布,建立了子母弹子弹落点散布计算模型。该模型在给定子母弹散布参数后,可以快速生成群射子母弹子弹群的地面散布,且与实际情况基本相符,为子母弹毁伤效能评估奠定了基础。     

中国深空网首次△DOR联合测轨试验分析

通过分析中国深空网首次△DOR（Delta Differential One way Ranging,双差分单向测距）联合测轨试验的干涉测量事后数据,重点从观测量随机精度、闭合时延等方面讨论了国内深空网与国内VLBI（Very Long Baseline Interferometry,甚长基线干涉测量）观测网、国内深空网与国际深空网的联合干涉处理情况,并与ESOC（European Space Operation Center,欧洲空间操作中心）数据处理结果进行了比对.试验结果表明：我国深空网已具备独立或联合开展深空探测器导航测轨的系统支持能力;深空站系统具备高速率数据接收、采集、记录、传输能力,采集数据处理精度优于1 ns;深空网干涉测量信号处理中心具备多体制信号的干涉处理分析能力,其分析精度与ESOC处理精度差异在0.1 ns量级.     

脉冲雷达凝视模式下低轨碎片相对运动特征分析

脉冲雷达凝视模式是一种探测低轨小碎片的重要方式,其中低轨碎片与雷达的径向运动关系是碎片统计分析的基础.为推算碎片相对雷达的运动特征,基于坐标系的相互转换,先利用雷达测站信息,得到可见碎片在地惯坐标系下的轨道信息;再逆向将目标不同时刻的位置转换至测站坐标系下,得到目标的径向运动特征.在不同要素（雷达波束指向、雷达仰角、测站纬度、目标距离）下,仿真及对比分析了各个参数对速度模糊度、雷达可见性等的影响,得出在凝视模式下目标相对雷达近似做径向匀加速运动,这为后续试验工作提供有力的依据.     

磁强计在航天器上的应用与前景

随着科学的进步,磁强计已被广泛地应用于航天器.本文首先根据磁强计测量原理的不同,对其进行分类.分别介绍各类磁强计的物理测量原理,描述其特性、精度、适用范围.同时概括目前在航天器得到较广泛应用的磁强计.在此基础上,进一步具体分析磁强计作为卫星载荷、姿态测量和控制以及自主导航轨道计算的方法、作用和特点.然后,针对这三个方面应用指出其在航天器上应用存在主要问题和关键技术.最后,对磁强计在航天器上的应用进行总结.同时对其未来的发展进行展望,磁强计在航天器上仍有着良好发展前景.     

交会对接寻的段水平双脉冲交会轨道精确求解

基于考虑摄动影响的精确轨道动力学模型,对交会对接寻的段水平双脉冲交会轨道的精确求解方法进行了研究。提出了将控制脉冲的俯仰角近似转化为控制时刻的轨道幅角,从而调整脉冲控制时刻以消除径向速度增量的方法,精确求解首末水平双脉冲的启控时刻;引入导引终点位置偏差的比例控制方法,精确求解水平双脉冲的精确控制量。仿真结果表明,2轮整体迭代可获得首末水平脉冲控制时刻和控制量的精确值,脉冲水平特性达到俯仰角小于1°,导引终点相对位置精度达到10m,验证了该方法的正确性。     

大尺寸复合材料RTM波纹梁设计优化

为了对使用Resin Transfer Molding(RTM)工艺制造的大尺寸复合材料波纹梁进行结构减重设计优化,运用CATIA软件复合材料设计模块对大尺寸波纹梁进行多厚度分区设计,并编制FORTRAN软件二次开发程序对波纹梁铺层角度和顺序进行优化,进行静强度计算,设计并进行波纹梁剪切试验,制造的波纹梁在某型飞机上成功应用并取得了明显的减重效果。     

一类边传递图

令G=（α,β｜α^n=β^2=1,α^β=α^r）,r＆^2≡1（modn），是图Г的一个自同构群。目的是研究关于G一边传递图的性质．运用置换群和代数图论的相关理论，获得了这类图的完全分类，它们是一些互不相交的圈和完全二部图的并。     

DORIS geodesy: A dynamic determination of geocentre location

Geoscience Australia contributed a multi-satellite, multi-year weekly time series to the International DORIS Service combined submission for the construction of International Terrestrial Reference Frame 2008 (ITRF2008). This contributing solution was extended to a study of the capability of DORIS to dynamically estimate the variation in the geocentre location. Two solutions, comprising different constraint configurations of the tracking network, were undertaken. The respective DORIS satellite orbit solutions (SPOT-2, SPOT-4, SPOT-5 and Envisat) were verified and validated by comparison with those produced at the Goddard Space Flight Center (GSFC), DORIS Analysis Centre, for computational consistency and standards. In addition, in the case of Envisat, the trajectories from the GA determined SLR and DORIS orbits were compared. The results for weekly dynamic geocentre estimates from the two constraint configurations were benchmarked against the geometric geocentre estimates from the IDS-2 combined solution. This established that DORIS is capable of determining the dynamic geocentre variation by estimating the degree one spherical harmonic coefficients of the Earth’s gravity potential. It was established that constrained configurations produced similar results for the geocentre location and consequently similar annual amplitudes. For the minimally constrained configuration Greenbelt–Kitab, the mean of the uncertainties of the geocentre location were 2.3, 2.3 and 7.6 mm and RMS of the mean uncertainties were 1.9, 1.2 and 3.5 mm for the X, Y and Z components, respectively. For GA_IDS-2_Datum constrained configuration, the mean of the uncertainties of the geocentre location were 1.7, 1.7 and 6.2 mm and RMS of the mean uncertainties were 0.9, 0.7 and 2.9 mm for the X, Y and Z components, respectively. The mean of the differences of the two DORIS dynamic geocentre solutions with respect to the IDS-2 combination were 1.6, 4.0 and 5.1 mm with an RMS of the mean 21.2, 14.0 and 31.5 mm for the Greenbelt–Kitab configuration and 4.1, 3.9 and 4.3 mm with an RMS 8.1, 9.0 and 28.6 mm for the GA_IDS-2_Datum constraint configuration. The annual amplitudes for each component were estimated to be 5.3, 10.8 and 11.0 mm for the Greenbelt–Kitab configuration and 5.3, 9.3 and 9.4 mm for the GA_IDS-2_Datum constraint configuration. The two DORIS determined dynamic geocentre solutions were compared to the SLR determined dynamic solution (which was determined from the same process of the GA contribution to the ITRF2008 ILRS combination) gave mean differences of 3.3, −4.7 and 2.5 mm with an RMS of 20.7, 17.5 and 28.0 mm for the X, Y and Z components, respectively for the Greenbelt–Kitab configuration and 1.1, −5.4 and 4.4 mm with an RMS of 9.7, 13.3 and 24.9 mm for the GA_IDS-2_Datum configuration. The larger variability is reflected in the respective amplitudes. As a comparison, the annual amplitudes of the SLR determined dynamic geocentre are 0.9, 1.0 and 6.8 mm in the X, Y and Z components. The results from this study indicate that there is potential to achieve precise dynamically determined geocentre from DORIS.     

飞机冲压空气涡轮系统的动态特性分析

冲压空气涡轮是飞机能源失效时使用的关键应急系统。首先依据冲击空气涡轮（RAT）工作原理确定其物理架构；然后对涡轮部件、能源转换装置、展开装置和展开随动机构等4个主要部件进行力学分析，建立各部件的力学方程组。依据该力学方程组，建立涉及力学、液压、刚体动力学的多学科冲压空气涡轮系统模型。使用该模型仿真了某真实系统在不同工况和设计参数下的动态特性，研究了关键设计参数对系统性能的影响，为冲压空气涡轮系统正向设计提供依据。最终，某型冲压空气涡轮系统风洞试验数据验证了所提系统模型的准确性。     

积木式方法与试验金字塔的历史沿革与发展趋势

采用积木式方法构建试验金字塔是目前已经被广泛接受的用来完成大型飞机结构强度验证的基本手段。本文概述了积木式方法和试验金字塔的发展历程和趋势，介绍了不同型号的美军机在研制过程中所建立的强度验证试验金字塔的统计结果，并且从试验层级、对象、目的和类型等四个方面比较了试验内容的数量与经费占比，由此来说明基础层级试验验证工作在强度验证试验金字塔中重要性和经济性。通过对虚拟试验在强度验证工作中的发展趋势、应用和限制的介绍，为顺利完成相关的全尺寸部件和整机的强度验证提供可靠的保障手段。