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991.
某发动机气膜冷却火焰筒壁温的数值计算 总被引:5,自引:0,他引:5
运用考虑轴向导热和不考虑轴向导热两种分析模型研究了某先进发动机气膜冷却火焰筒的壁温分布,并对常规冷却气量和低冷却气量两种情况进行了对比.结果表明对常规冷却气量轴向导热可以忽略,但对低冷却气量是不可以忽略的.两种模型计算所得最高壁温均不超过1100K,表明该型发动机的气膜冷却结构设计非常成功,文中导出的壁温计算程序可以满足工程设计的精度要求. 相似文献
992.
993.
定向凝固高温合金涡轮冷却叶片的热应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
1 引言 现代航空发动机的燃气温度愈来愈高,涡轮叶片采用复杂的冷却结构和耐高温的各向异性材料。在发动机工作状态循环变化中,将引起热疲劳损伤。所以,必须对涡轮叶片中周期性变化的热应力进行分析。由于其结构形状复杂,采用有限元素法进行分析是一种有效的方法。如对整个叶片进行瞬态温度场和各个瞬间的应力场进行分析,将需要很大的内 相似文献
994.
995.
针对高热流密度燃烧室壁面热防护需求,提出了一种空气阵列射流冲击和燃油冷却肋板的集成冷却方式,在射流平均雷诺数Rej为1×104~3×104,燃油进口流速vf为2.33~5.23m/s内,采用数值模拟方法对其传热特性进行了研究,并基于壁面加热侧当量对流换热系数的概念,分析了基准肋板以及燃油冷却肋板的传热增强作用。与无肋板靶面的阵列射流冲击相比,带肋板阵列射流冲击的面积平均当量对流换热系数是前者的1.6倍,压力损失系数相对提高了约25%;采用燃油冷却肋板,加热壁面综合传热能力进一步增强,在Rej=1×104时,采用燃油冷却肋板的面积平均当量对流换热系数是基准肋板的1.5倍以上,即使在Rej=3×104时,燃油冷却肋板的传热增强比也可以达到1.2;燃油冷却肋板的出口温度相对进口温度的提升在20~50K内,其提升幅度随着射流雷诺数或燃油进口流速的增大而减小。 相似文献
996.
从理论和实用两方面对二维热线探针在三维流测量中的应用进行了探索,较全面地考虑了影响热线测量的各种因素;推导出了比较适用的将X型二维探针用于三维流场测量的公式,并进行了实验研究;结果表明,所提供的方法比较简单和方便,利用此法,对三维紊流流场进行了测量,其效果令人满意。 相似文献
997.
为了更加合理地分配冷却气体流量,提高纵向波纹板隔热屏结构的气膜冷却效率,提出了非均匀孔排布局波纹板隔热
屏结构,即保持开孔率不变,构建了上游波纹结构气膜孔排布密集、下游波纹结构气膜孔排布稀疏的非均匀结构。在发动机真实
工况下,采用数值仿真的方法研究了非均匀孔排方式对沿程冷却气体流量分配特性和气膜冷却特性的影响规律,揭示了振幅比变
化对波纹板隔热屏冷却效果的影响规律。结果表明:前密后疏型非均匀孔排布局可以改变冷却气体在隔热屏不同位置处的出流
量,从而显著提高隔热屏的气膜冷却效率。在气膜孔孔参数以及开孔率不变时,增大隔热屏上游孔排密度既可以提高隔热屏上游
的冷却效果,又不会明显降低隔热屏下游的冷却效果,使隔热屏整体面平均气膜冷却效率有所提高,相比于均匀孔排结构,前密后
疏孔排布局最高可使隔热屏面平均气膜冷却效率提高12.66%;在相同工况下,当振幅比从0.035增大至0.075时,隔热屏的面平均
气膜冷却效率显著提高,最高可使其面平均气膜冷却效率提高16.32%。 相似文献
998.
999.
Improvement on shaped-hole film cooling effectiveness by integrating upstream sand-dune-shaped ramps
《中国航空学报》2021,34(4):42-55
A numerical investigation and experimental validation is performed to address deeper insights into the combined effect of shaped holes and Sand-Dune-shaped upstream Ramp (SDR) on enhancing the film cooling effectiveness, under a wide blowing ratio range (M = 0.25–1.5). Three kinds of holes (Cylindrical Hole (CH), Fan-Shaped Hole (FSH), and Crater-Shaped Hole (CSH)) are taken into consideration. The SDR shows an inherent affecting mechanism on the mutual interaction of jet-in-crossflow. It aggravates the lateral spreading of cooling jet and thus improves the film cooling uniformity significantly, regardless of film-hole shape and blowing ratio. When the blowing ratio is beyond 1.0, the combined effect of shaped holes and SDR on improving film cooling effectiveness behaves more significantly. It is suggested that FSH-SDR is a most favorable film cooling scheme. For FSH-SDR case, the spatially-averaged film cooling effectiveness is increased monotonously with the increase of blowing ratio, among the present bowing ratio range. 相似文献
1000.