俄罗斯开始部署S-400防空导弹营

据报道,俄罗斯已经决定在莫斯科周围部署首批S-400防空导弹综合系统。S-400与S-300的主要区别在于,对于美国现有以及未来的电子战系统具有更强的抗干扰（电子干扰）能力。     

浅析南京禄口国际机场的VPN技术

VPN是南京禄口国际机场网络用户远程访问的新方式,替代了拨号服务器,速度快,安全,费用低。本文针对机场使用的VPN技术,深入浅出的分析VPN的原理和安全,以及益处。     

关于建立校园移动信息平台系统的探讨

桂林航专校园移动信息平台拟依托目前比较成熟的无线移动网络、校园网以及多媒体技术,将校园信息连接到互联网上的WAP服务器上,再通过WAP服务器与移动网络运营商的短消息网关,按照中国移动点对点协议进行短消息发送和接受;移动网络运营商的短消息网关按照短消息点对点协议与短消息业务中心进行通信;最后由短消息业务中心完成与移动用户短消息的收发。     

基于C/S模式MIS系统的技术研究

本文以图书管理系统的开发为背景,分析比较了客户机/服务器的结构。讨论了基于C/S(C lient/Server-客户端/服务器)模式的PowerBu ilder8.0可执行文件的建立,数据完整一致性问题等两个方面的技术问题。     

俄罗斯计划2015年装备S-500防空导弹系统

俄罗斯近期成功完成了S-500防空导弹系统的发射试验,并预计在2015年将S-500防空导弹系统纳入武器装备。 俄罗斯表示,S-500系统超越俄罗斯目前最先进的S-400防空系统以及美国爱国者-3系统。     

PCS7-400H冗余控制在KM6水平舱中的应用

为满足载人航天人-舱-服出舱活动试验任务的需要,提高系统的可靠性,KM6载人航天器空间环境模拟设备的水平舱测控系统采用SIMATIC PCS7冗余集散控制系统的方式,对所有关键环节包括控制计算机、CPU、电源、网络、I/O模块等都进行了冗余备份。文章较详细地介绍了PCS7-400H冗余功能在测控系统中的实现及测量原理,并在KM6水平舱中的实际运用中,大大地增加了系统运行的可靠性和稳定性。     

扩大斜切式缓冲结构对时速400 km铁路隧道口微气压波缓解研究

针对时速400 km高铁隧道口的微气压波研究,建立了基于三维可压缩非定常N-S方程和RNG k-ε双方程湍流模型的数值模拟方法,并通过动模型试验对计算方法进行了验证。文中分析了隧道长度、缓冲结构(带斜切的扩大段)长度和缓冲结构开孔数对微气压波的影响。研究结果表明:在一定隧道长度内,微气压波幅值随着隧道长度的增加逐渐增大;隧道口设置带斜切(30°)的等截面扩大段缓冲结构能有效缓解微气压波幅值,且随着缓冲结构的长度增加,微气压波幅值的缓解率先增大后减小,其中缓冲结构长88.56 m时缓解效果最佳,缓解率可达59.2%;该缓冲结构开孔后能进一步缓解微气压波幅值,缓冲结构开2个孔时的缓解效果最佳,缓解率可达70.9%。本文提出的缓冲结构能使得5 km及以下长度隧道的微气压波幅值达到国家规定标准,研究成果对时速400 km/h高速铁路隧道口缓冲结构的设计具有参考价值。     

三层客户／服务器模式分布式应用中的技术难点

本文介绍了在三层客户机／服务器模式分布应用开发中遇到的几个问题及解决办法。     

雷神自动化系统故障处理及分析

雷神自动化处理系统由许多服务器和工作站组成，包括双冗余的RDPS、FDPS和DRA服务器，能同时接收多部雷达数据和飞行计划数据，通过冗余的以太网连接各个操作席位(SDD、FDD、CMD)即客户机，管制员观察屏幕上的飞行数据指挥飞行。     

MiniMAP网络的设计

本文介绍了ＭｉｎｉＭＡＰ网络的基本概念和它的一种软、硬件实现方法，且较详细地描述了网络服务器软件的设计过程。