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81.
一种载人小行星探测目标星初选方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对载人小行星探测任务目标选取问题,通过对目标星选取影响因素的定量分析,提出了目标星初选方案。首先根据火箭的运载能力提出目标星轨道参数的筛选条件,然后根据地面观测和尺寸约束提出目标星绝对星等的要求,再根据结构的稳定性和温控要求提出目标星自旋周期的范围,最后按照科学价值并综合考虑其他因素建立目标星选取优化模型,得出目标星优选序列。根据提出的目标星初选方案和具体的任务需求进行载人小行星探测目标星选取,得出了目标星优选序列,证明了该方案合理、有效,为载人小行星探测提供一定的技术参考。  相似文献   
82.
对科研生产一体化事业部人力资源评价进行了探讨与研究,在对人力资源状况进行具体分析的基础上,给出了其评价指标体系,并采用层次分析法理论对其评价模型进行了权重确定。通过案例分析,提出了科研生产一体化人力资源评价的改进方向。  相似文献   
83.
Advances in the study of the Middle and Upper Atmosphere   总被引:1,自引:0,他引:1  
The research activities of the middle and upper atmosphere in China paced abig stride in the recent years. This paper provides an brief overview of theadvances in main aspects of the study in China during the past four years.  相似文献   
84.
我国建立高绩效政府的路径选择   总被引:3,自引:0,他引:3  
高绩效政府是指政府在履行行政责任的过程中,在注重社会公平的基础上,能够积极回应公众要求,追求公众满意,以相同或更少的资源获得公共产出的最大化。我国建立高绩效政府的路径有:一是继续推进行政体制改革,主要是对行政权力的进一步定位和划分;二是进一步完善制度环境,如人大监督制度、社会监督制度;三是运用科学的管理工具,如绩效评估、全面质量管理;四是加强政府人力资源管理,主要是培养有效的公共管理者、有效地利用激励和建立学习型政府组织。  相似文献   
85.
再论人力资本价值量的确定   总被引:2,自引:0,他引:2  
新经济时代,人力资本已成为经济发展的基础和关键要素,如何确定其价值量已成为实施人力资源会计的难题。当前人力资源会计的两大分支——人力资源成本会计及人力资源价值会计虽然探讨了人力资本的计量方法,但可操作性有待提高。本文拟从另一角度审视薪酬的性质,并赋予人力资本计量方法之一——薪酬折现法新的内涵,从而提高了人力资本计量方法的可操作性并最终确定人力资本的价值量。  相似文献   
86.
空管自动化的人因素考虑   总被引:2,自引:0,他引:2  
人因素问题直接影响着空管系统的安全和效率,系统中不断引用的自动化将会带来新的人因素问题。该文探讨了空管自动化的开发和实验中可能出现的一些人因素问题和一些自动化的人因素要求。  相似文献   
87.
文章从 6个方面对 2 0世纪 90年代以来管理学的发展进行了归纳 ,由此认为 ,新世纪的管理必然是以IT支撑的互联网经济为背景 ,由新型的组织形态、能够快速响应顾客需求的先进制造技术、人力资本的产权激励等几方面的有机融合。  相似文献   
88.
人—机—环境系统设计中人的性能研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了提高人-机-环境系统的性能特性,目前发展了以人为核心的人-机-环境系统设计思想,本文结合该设计思想,进一步分析了人-机-环境系统中人的性能研究的主要方面,提出了多因素耦合作用下人机特性模型将成为今后的主要研究方向。  相似文献   
89.
基于人体热调节模型的民机座舱热舒适性分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
民机座舱热舒适性研究对我国研制的大型飞机市场竞争力具有重要意义.在舒适性研究中人体热模型的合理性是影响舒适性分析与评价的关键.在开展的有限空间人员热特性实验测试基础上,建立了一种具有热调节行为的人体热模型,将人体复杂传热过程抽象为高温核心区、血液灌注区和等效组织区三者间热传递,很好地克服了常规定壁温或定热流密度人体模型的局限性,计算结果与实验结果吻合较好.将该模型结合文中提出的无迭代PMV(Predicted Mean Vote)热舒适性方程,在保证计算速度的前提下,可实现高人员密度的民机座舱舒适性分析.仿真结果表明:该方法既能够满足复杂空间的计算速度要求,又能较准确地体现人体生理热调节过程,仿真结果可靠性高.  相似文献   
90.
并联式固液上面级动力系统研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
探索了固液火箭发动机作为上面级动力系统的性能特点;采用气瓶、贮箱和燃烧室并联布局的结构,有效减少了固液火箭发动机的长细比;建立了固液火箭发动机系统设计的数学模型,采用多岛遗传算法,开展了并联式固液火箭发动机总体方案的设计优化;优化结果与某固体火箭发动机上面级的比较说明,固液火箭发动机在上面级动力系统中具有较大的应用潜力.  相似文献   
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