航空安全管理中人为差错分析及对策

安全是航空的头等大事,是民航永恒的主题,直接影响到航空公司的声誉、经济效益,乃至生存。而人为原因造成的差错事故在其中占有很大比例,如想整体提高航空安全管理水平则有必要对其中的人为差错进行分析,并寻找出切实可行的对策。结合案例分析等方法对人为差错进行分类,发现造成人为差错的原因多种多样,可以通过措施来减少差错、捕获差错、弱化差错。     

考虑工效学的飞机维修性虚拟分析与验证

从预防人为差错的需求入手,以目前航空部门普遍采用的CATIA或DELMIA软件为平台,介绍了在非沉浸式虚拟环境下考虑人为因素的维修性分析与验证基本流程;阐述了虚拟环境中进行可达性与可视性分析、干涉和碰撞分析、维修姿态分析、维修动作体力分析的定性与定量方法。通过实例初步证明了利用虚拟人进行人类工效学模拟与验证是实现飞机维修性并行优化设计的有效方法。     

我国人力资源法制化建设的政策分析——基于《劳动合同法》和《就业促进法》视角

我国新制定的《劳动合同法》和《就业促进法》是事关人民群众切身利益、企业规范管理和经济又好又快发展的法律保障。现实生活中经常存在的企业不签劳动合同、滥设试用期、无故拖欠工资、经常加班加点的侵权行为就会得以制止，我国经济与社会法制化、规范化的发展从此进入了新阶段。为此，文章在认真学习和深入研究的基础上，从我国人力资源新法规实施的背景以及新法规的主要内容和实施重点等方面进行了分析和阐述，供有关部门和劳资双方进行参考。     

飞机座舱工效学综合评价研究及其应用

飞机座舱工效学综合评价是座舱研制中一个极其重要的问题.以往座舱研制过程中往往为其工程质量提出种种衡量标准而忽视了工效学综合评价,常导致设计出的座舱存在不少工效学方面的问题,原因在于没有合适的、可操作的评价方法和评价指标来指导座舱的工效学评价.针对此问题,提出了一种综合评价的方法体系.该体系能够实现征求和提炼专家群体的意见,考虑了工效学评价的模糊性,能较客观、科学的对飞机座舱工效学进行定量地综合评价,为比较类似设计方案的优劣提供了理论基础和方法.应用此方法,结合研究项目,对某型号飞机座舱尺寸设计的工效学进行了评价.评价结果得到了航空工程部门专家的认可.     

手册对航空安全影响的初探

航空安全受到国际民航组织、各国政府及广大乘客的高度重视。随着科技的进步、航空技术的发展以及新技术新材料的应用,飞机自身和运行环境、软硬件的安全性、可靠性和经济性都日趋提高,但在解决由人为因素导致的事故方面进展缓慢,使得近20年来由于人为因素导致的飞行事故率仍居高不下。国内外对人为因素进行了大量的研究和分析,但是基于飞机手册原因造成飞行事故的研究和分析较少。拟从人为因素角度,通过对大量与手册有关的航空事故分类及对事故调查进行总结和分析,讨论手册对航空安全的影响,对手册在编制阶段的工作提出了相应的启示,旨在进一步提高手册的实用性以确保航空运营的安全。     

我国的人力资源与经济结构调整

分析了中国的人力资源结构在经济结构调整中的作用，指出人力资源结构若不能随经济结构的变动而变动，将对经济结构的调整产生负面影响，从而制约经济的发展。     

军工科研院所的人力资源管理

通过对军工科研院所人力资源管理面临问题的研究，提出了相应的对策。军工科研院所要求生态、求发展，必须把人力资源的管理工作提高到战略管理的层次，人力资源政策必须同本单位的科研发展、技术创新战略同步制定。     

我国人力资源开发现状分析

当前我国人力资源开发状况的主要特点为：人口众多、增长速度较快、农村人口多，文化素质较低；劳动力资源十分丰富，平均受教育程度较低。文章在此基础上分析了其产生的原因，最后提出了改变我国人力资源开发落后状况的若干对策。     

人力资本对经济增长贡献的计量分析--基于河南省数据的实证分析

利用河南省1978～2003年（以1978年价为不变价）的国内生产总值和人力资本各变量的数据，对有效劳动模型和人力资本外部性模型进行回归分析，并在此基础上，计算了此期间资本存量、人力资本存量与人力资本水平的产出弹性以及对经济增长的直接和间接贡献率。计算结果表明，人力资本水平在河南省经济增长中的产出弹性大于人力资本存量的产出弹性，人力资本的间接贡献仍然较低。因此，在加大教育投资的同时，也要加大对科研创新、技术改进的引导力度，培养创新型人才，充分发挥人力资本在技术创新中的作用，进一步提高劳动生产率和资本使用效率。     

座舱自动化中人的因素

面对越来越复杂的飞行任务环境,为了用最少的人力去完成尽可能多的飞行任务,座舱自动化是必由之路。但是高度自动化的飞机带来了许多人的因素问题。人不可能无限度地满足现代化航空技术的要求,无限度地利用自身的适应能力弥补设计上的不足。综述了座舱自动化中一系列人的因素问题