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231.
利用CT法测量束流发射度是近年来出现的高能强流速束流发射度高精度测量诊断技术。主要就四极透镜电流变化带来的角度分布不同对束流发射度重建精度的影响进行了研究,选取了系列不同的重建角度分布进行模拟计算。研究结果表明,不同的角度分布对重建精度有很大影响,当角度均匀取值时,重建精度最佳。 相似文献
232.
233.
结构非线性对颤振特性的影响 总被引:1,自引:1,他引:1
基于描述函数法,对操纵系统的结构非线性问题,提出了用于描述函数法的耦合模态和非耦合的综合计算模型,使用跨音速非定常空气动力,对扑动间隙和旋转间隙进行研究,揭示了全动水平尾翼振动的根源主要是操纵间隙造成的,为其它同类问题提供了可行的工程分析方法。 相似文献
234.
选用J7飞机,在h=5000m,Ma=0.8,全加力飞行状态,使用倍脉冲平尾进行飞行试验所测得的两组试验数据及极曲线,对其Cx=f(Cy),Cy=f(a)中出现不合理现象和疑点进行了分析和解释,并提出了解决办法,该解决问题垢办法就同动态飞行试验数据求出C^wzy=f(Cy),(Ma=c)并将此数据用于动态极曲线Cy平衡状态的修正,结果表明,用倍脉冲平尾求飞机极曲线的修正方法简便实用,是切实可行的。 相似文献
235.
明确某型直升机尾桨断裂故障原因,对于该型机的使用、维护有现实意义,对于新机型的安全性提升有借鉴意义。首先通过故障树分析法对某型直升机尾桨叶断裂故障进行分析,得到底事件分析结果;然后开展宏、微观断口分析;最后对柔性梁断口损伤演化开展仿真分析。结果表明:桨叶断裂性质为低应力高周双向弯曲疲劳断裂,当柔性梁纤维压缩方向强度性能值小于700 MPa 时,断口的形式与故障尾桨柔性梁断口类型相似;大载荷状态尾桨会产生较大的振动,振动的增加加剧了尾桨的载荷,导致尾桨柔性梁根部载荷增加,超出柔性梁设计承载能力,桨叶柔性梁根部疲劳断裂。 相似文献
236.
237.
238.
动力学分析在某直升机尾桨故障分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从直升机尾桨动力学信号特征分析着手,从动力学特性影响方面分析了直升机尾桨产生故障的原因,并结合故障件的检查进一步确认故障原因,从而提出了从动力学信号分析故障原因的程序方法。 相似文献
239.
A.P. Kropotkin V.I. Domrin 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2009
Dynamics of the magnetotail involves elementary processes of magnetic field merging (reconnection layer formation) occurring on medium spatial scales. Every such process features two different stages, a fast one and a subsequent slower one. The corresponding short time scale T1 is associated with disturbances propagating in the tail lobes. The longer time scale T2 is associated with plasma motions in the plasma sheet. A disturbance appearing in the magnetotail on the time scale T1 results in a loss of equilibrium in the plasma sheet. By means of theoretical argument and numerical simulation, it is shown that the relaxation process which follows on the time scale T2, produces extremely thin embedded current sheets, along with generation of fast plasma flows. The process provides an effective mechanism for transformation of magnetic energy accumulated in the magnetotail, into energy of plasma flows. The fast flows may drive turbulent motions on shorter spatial scales. In their turn, those motions can locally produce very thin current sheets; after that, nonlinear tearing process leads to generation of neutral lines, and reconnection. The latter produces new fast disturbances on the time scale T1 closing the feedback loop. 相似文献
240.
在K8飞机疲劳定寿中,一个重要的工作是进行大量的飞机飞行参数空测。各个测试参数之问的协调性、配套性,决定了依参数进行部件载荷及其压心计算结果的可用程度。鉴于不同传感器有各自的测试精确度,也存在不同传感器的校准与安装误差,因此对飞行参数的空测结果进行协调性与配套性的处理是必要的。本文从六自由度运动方程出发,对K8飞机侧向飞行参数的测试结果作了协调性计算分析,在对飞行参数作必要的修正基础上,对垂尾载荷作了计算。计算分析的对象是强度室提供的六个飞行参数原始文件(共2500多套,30000多个数据)。 相似文献