全文获取类型
收费全文 | 2781篇 |
免费 | 515篇 |
国内免费 | 679篇 |
专业分类
航空 | 2754篇 |
航天技术 | 386篇 |
综合类 | 426篇 |
航天 | 409篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 150篇 |
2020年 | 145篇 |
2019年 | 159篇 |
2018年 | 153篇 |
2017年 | 202篇 |
2016年 | 217篇 |
2015年 | 200篇 |
2014年 | 202篇 |
2013年 | 185篇 |
2012年 | 210篇 |
2011年 | 252篇 |
2010年 | 151篇 |
2009年 | 172篇 |
2008年 | 154篇 |
2007年 | 169篇 |
2006年 | 146篇 |
2005年 | 113篇 |
2004年 | 85篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 20篇 |
1986年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有3975条查询结果,搜索用时 31 毫秒
881.
882.
地效飞机的发展和展望 总被引:9,自引:0,他引:9
地效飞机是一种主要利用地面效应提供支承力而飞行的运载工具,在地铲的作用耳,它的升阻比比一般的飞机大,因而飞行时所消耗的推进功率小,具有更大的载重量或航程,在地效作用区域内,地效飞机的气动力不仅与迎角有关,而且与飞行高度有关,因而其飞行稳定性问题更为复杂,作为一类非线性、多变量且很难辨识的受控对象,地效飞机应采用更加复杂的控制律和信息--控制综合系统,以最大限度地保证低高度的飞行安全和操控效率。首先介绍了地效飞机的一般特点和发展现状,然后分析和描述了该类飞行器特有的稳定性问题以及控制特点,最后展望了它的应用前景。 相似文献
883.
884.
二维平行剪切层声波产生和辐射的数值模拟 总被引:5,自引:0,他引:5
在二维线化Euler 方程的基础上解决了第3 届计算气动声学专题讨论会的第5 类标准问题: 二维平行剪切层声波的产生和辐射。频散相关保持有限差分格式用于空间离散, 低频散低耗散的龙格库塔法用于时间积分。重点使用了远场无反射边界条件。计算结果与NASA GLENN 研究中心的解析解符合得很好。 相似文献
885.
梁琼%杨传荣%曾甲牙%严利民 《宇航材料工艺》2001,31(5):36-38
为适应高压真空开关抗熔焊、耐电蚀、高电导、低含气量等要求,对传统的生产工艺作了一系列改进,采用纯钨粉经模压成型、高温烧结,然后一次完成渗铜和覆铜。结果表明,钨骨架强度高,钢呈网状分布,基体组织细小均匀,气体含量低,覆铜层与钨铜基体结合紧密,从而满足了使用要求,降低了成本,获得了较好的经济效益。 相似文献
886.
薄壁结构的高效铣削加工 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了国内外关于薄壁结构的高效铣削加工技术研究状况,并对其中一些问题进行了分析、探讨。 相似文献
887.
888.
889.
飞翼布局无人机抗侧风自动着陆控制 总被引:2,自引:1,他引:2
飞翼飞机是一种先进的飞行结构。但由于气动外形的特殊,无垂直尾翼的飞翼飞机在横侧向稳定性方面不如常规飞机。特别是在着陆阶段,极易受到侧风的干扰而使其偏离航线。本文针对飞翼飞机的特性,采用不同于常规飞机的控制律,设计了3种抗侧风控制方案。设计出的抗侧风控制系统经过仿真试验,结果显示,达到了预期的控制目标。 相似文献
890.
三角翼动态气动特性低速实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
三角翼快速上仰和正弦振荡非定常气动力的实验研究是在西北工业大学Φ1.5m开口、低速风洞中进行的。60°三角翼迎角从0°到90°的快速上仰实验结果表明,随上仰速率的提高,最大升力系数和失速迎角随之增大。本文还对大振幅正弦振荡三角翼的减缩频率,平均迎角,振幅和俯仰轴位置对机翼瞬态载荷的影响进行了研究。 相似文献