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51.
GNSS TEC values have been obtained from 18 stations distributed from the magnetic equator to nearly 80°N magnetic dip in the African and west-European longitude sector corresponding to the March 17–18, 2015 geomagnetic storm. Significantly depleted ionosphere have been observed at stations north of 50°N geographic on March 18, 2015 following the above storm over a longitude swath 11.9°–21°E covering the Eastern Africa and Western European longitude sector. High ROTI values were noted on March 17th at locations around 80°N magnetic dip. Two prominent peaks in PCN were noted around 09:00 UT and 14:00 UT on March 17, 2015 and around 15:00 UT on March 18, 2015. Daytime thermospheric (O/N2) ratio was markedly less on March 18th at latitudes above 60°N geographic which is suggested to be the major driver behind depleted high latitude ionosphere during the recovery phase of the storm on March 18, 2015.  相似文献   
52.
介绍7PA44—180飞机螺旋桨和调速器的结构和工作原理,分析了超转和大功率转速低故障的发生原因,并提出了切实可行的预防方法和排除故障的措施。  相似文献   
53.
就现役飞机刹车系统经常出现的刹车疲软、冲出跑道、虚警、油液污染、刹车抖动、爆胎等故障进行了介绍和分析,并提出了相应的解决措施.  相似文献   
54.
首先分析空间通信体系发展趋势,提出基于IP over CCSDS/AOS的空间通信模型。在分析总结了地面网QoS(服务质量)机制和AOS(高级在轨系统)虚拟信道调度机制的基础上,提出一种IP(互联网协议)网络层区分服务与数据链路层AOS虚拟信道动态调度相结合的QoS保证方法。该方法将网络层的业务等级划分映射到AOS的虚拟信道分配算法中,并在此基础上实现AOS虚拟信道的动态调度,提高包括话音、视频在内的综合业务在空间链路传输的性能。  相似文献   
55.
天地信息网络融合可以实现空间与地面网络资源的充分共享和高效利用,国内外已提出多种天地一体化信息网络架构并从不同角度进行理论研究和关键技术攻关。面向CCSDS数据系统体制与空间通信协议规范(SCPS),在分析CCSDS协议体系结构及其应用发展基础上,讨论卫星链路应用TCP/IP的问题与关键机制,并综述星地一体化协议IPoC(IP over CCSDS)的技术研发与仿真研究进展。通过分析空间CCSDS协议体系与地面IP网络机制,为天地信息网络融合系统设计与网络协议研究提供参考。  相似文献   
56.
介绍了使用扫描隧道显微镜(STM),以规则的晶格作定位坐标刻度基准,采用针尖锁定到原子的技术,可以实现原子级超微定位这一新方法的原理、控制过程和简单的试验结果。  相似文献   
57.
过山气流的一种工程模拟方法   总被引:3,自引:1,他引:2  
洪冠新 《飞行力学》1998,16(2):24-28
给出了一种过山气流的流体力学工程化模型。它根据过山气流的流动特点,按照绕圆柱流动理论,计入地面摩擦影响,同时用叠加背风涡的方法,  相似文献   
58.
针对目前大学生现存的相对过度教育问题,从高等教育结构盲目争上"高层次"、大学生所学专业与市场需求不匹配、大学生区域就业供给与就业需求不匹配和大学生个体理论知识与实践能力不匹配四个方面,对大学生现存相对过度教育的原因进行了分析,并提出了解决对策。  相似文献   
59.
本文用NND格式计算了具有复杂涡结构的细长锥体有攻角绕流问题,着重研究了非对称分离的分岔现象以及分岔前后涡结构的演变,数值计算结果表明,大约在a/(2β)=1.0时,N-S方程出现分岔解,同时还给出了分岔前后涡结构及物理最分布的特征。  相似文献   
60.
刘杨 《航空工程进展》2013,4(2):241-246
在机翼静强度初步设计中,为了快速准确地得到其载荷包线并用于确定翼盒结构基本参数,提出一种近似计算方法。通过比较多种重量估算方法,发现三角形分布能较好地拟合机翼重量。考虑到大型民用运输机飞行临界过载和集中载荷等特性,综合利用Schrenk升力分布和三角形重量分布,得到在飞行载荷下的一种近似计算机翼剪力和弯矩载荷包线方法。通过分析两机翼风洞试验数据得到的机翼剪力和弯矩包线,证明该近似方法是可行的。  相似文献   
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