全文获取类型
收费全文 | 2482篇 |
免费 | 408篇 |
国内免费 | 725篇 |
专业分类
航空 | 2283篇 |
航天技术 | 495篇 |
综合类 | 424篇 |
航天 | 413篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 129篇 |
2020年 | 134篇 |
2019年 | 144篇 |
2018年 | 150篇 |
2017年 | 153篇 |
2016年 | 200篇 |
2015年 | 179篇 |
2014年 | 178篇 |
2013年 | 175篇 |
2012年 | 176篇 |
2011年 | 196篇 |
2010年 | 137篇 |
2009年 | 161篇 |
2008年 | 159篇 |
2007年 | 153篇 |
2006年 | 116篇 |
2005年 | 116篇 |
2004年 | 97篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有3615条查询结果,搜索用时 578 毫秒
21.
共轴式小型直升机操纵系统动态特性分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对某共轴式小型遥控直升机纵向系统建立了工程实用的数学模型,分析研究了该系 统动态特性和参数变化对其动特性的影响.通过与试验、试飞比较,证明该模型是正确的、 可信的、其精度符合工程要求. 相似文献
22.
使用面向对象风范作出的软件产品能很容易地体现软件工程软件质量保证的诸原则。倡导基于Ada的面向对象的程序设计是一个正确的方向。因为Ada不是一个面向对象的编程语言,使用Ada不可能自然而又有效地进行面向对象的程序设计。因此,必须对Ada进行面向对象的扩充。本文讨论进行相应扩充所涉及到的一些问题。 相似文献
23.
为实施裕度定制,本文开发了能够体现裕度定制思想的轴流压气机二维特性预估方法。精细考虑了前后缘形状、最大弯度位置等,尤其是通过考虑叶片力而全面包含掠影响是本方法的重要特色。为初步验证本方法,对NASA37和NASA67转子进行了性能预估并与试验结果进行了对比。结果表明,本方法基本可靠,可以用于裕度定制目的。 相似文献
24.
根据某级压气机叶/盘转子的实际结构,建立了叶/盘带短轴的有限元模型。采用NASTRAN结构分析软件,得到了模化协调转子所需的数据,构建了多自由度叶/盘转子系统动力学模型,并在此基础上通过改变多自由度模型中叶片刚度实现错频。采用基尔法求解错频转子系统的运动方程。获得了此多自由度系统的动态响应,并对不同错频方案进行了对比分析。 相似文献
25.
一种分析轮式起落架直升机“舰面共振”的方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对轮式起落架直升机,提供了一种“舰面共振”动力稳定性分析方法。首先,针对直升机在舰面上随舰船一起摇晃时左右起落架受载不对称的状况,近似采用受对称载荷产生对称变形、受非对称载荷产生非对称变形的方法计算了直升机的平衡状态;其次,根据轮式起落架轮胎和缓冲支柱刚度和阻尼共同作用的特点,结合轮式起落架的几何关系,采用复刚度的方法得出起落架作用于机体的刚度与阻尼;最后,用桨叶振动模态法对轮式起落架的直升机进行了不同旋翼升力卸载以及鱼叉系留与否的“舰面共振”动力稳定性计算分析,并通过算例得到验证。 相似文献
26.
27.
一个基于WINDOWS环境的网络连接服务 总被引:1,自引:0,他引:1
卢秉亮 《沈阳航空工业学院学报》2002,19(4):40-42
该文介绍了在校园网环境及WINDOWS平台,采用TCP/IP协议设计并开发PING网络连接服务和客户机/服务器功能的VC^ 程序。 相似文献
28.
29.
一个简易实用的疲劳损伤累积法则 总被引:3,自引:0,他引:3
1.法则的提出 利用材料的等幅疲劳试验数据进行承受变幅荷载的实际构件的疲劳设计,必须借助疲劳损伤累积理论。40年代以来,人们一直试图寻找一种较好的疲劳损伤累积理论。表1列举了其中的一些典型代表。 相似文献
30.