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大型水陆两栖飞机吹气襟翼设计与分析验证 总被引:3,自引:2,他引:1
针对大型水陆两栖飞机的使用特点和指标要求,以原型机翼为基础,重点开展机翼附面层控制增升装置设计技术研究,设计了附面层控制的吹气襟翼方案.采用计算流体动力学方法作为初步设计的评估手段,全面分析评估了设计方案的气动力特性和流场结构,最后通过风洞试验验证了该方案的增升效果.结果显示该设计方案在较宽的吹气动量系数范围内,最大升力系数均有不同程度的增幅,在吹气动量系数约为0.2左右时,获得最大的升力系数增量约为1.0,按照原型机的滑流影响规律推算,当采用吹气襟翼的主动流动控制方案后,起降速度能下降约30%,达到了设计指标. 相似文献
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文章对中分辨率宽覆盖CCD相机的光机部分进行了热分析,为光学系统和光机结构热匹配设计提供了设计依据。 相似文献
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文章描述了回收着陆半实物仿真系统的整个框架,针对整个半实物仿真系统的设计需要和回收程控装置的特点,设计了回收程控装置模拟程序。在程序中所选择的定时方法既满足实时仿真的需要,保证了定时的精度又提高了程序的效率。该程序和半实物仿真系统为回收程控装置设计人员提供了一个快捷的平台来修改程控装置的设计时序。 相似文献
626.
本文论述了采用FSK调制、解调的电能计量与计费系统中调制、解调电路的具体实现,并经过计算分析确定了耦合电路的参数。 相似文献
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为了对着陆缓冲火箭发动机进行优化设计,提出了优化准则、目标函数及设计变量的约束条件;研究了着陆缓冲发动机冲量及在阻力伞存在的条件下发动机点火高度优化方法;多元回归基础上建立了发动机的能量方程,并提出分部件建立质量方程。优化设计实例计算结果达到了预期目标。 相似文献
628.
本文得到了液体弹道式导弹最大射程t的精确解及算法,改进了原有的评定方法,并利用极大似然法及自动法给出了一般模型下的最大射程的评定方法,并给出了计算实例。 相似文献
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