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751.
接触区等对弧齿锥齿轮弯曲强度的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
用啮合面上一个大小、位置均可变的椭圆来模拟不同的齿面接触区,建立了此时的齿根弯曲应力公式并编制了相应的计算程序,对齿面接解区、工作齿面等对弧齿锥齿轮齿根弯曲强度的影响作了一些有益的探讨。 相似文献
752.
高强度铝合金小裂纹疲劳扩展规律研究 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑了高强度铝合金表面局部塑性变形特点,并引入小裂纹尖端屈服应力的渐变规律,分析了裂纹尖端屈服应力的这种变动对裂纹张开应力变动规律的影响,同时它还与T应力共同作用使得线弹性断裂力学不再适用于预测小裂纹尖端塑性区。据此可以解释小裂纹扩展的规律,并与高强度铝合金的实验结果基本吻合。 相似文献
753.
用曲线拟合法求梁的变形 总被引:1,自引:0,他引:1
采用光滑曲线对梁的挠曲线进行拟合,根据挠度各阶导数的性质和梁的边界条件、连续性条件计算拟合曲线的系数,其结果与积分法一致;这种方法具有明确的物理意义,不但适用于静定梁的变形计算,还适用于超静定梁的变形计算,且不必写出梁的弯矩方程。 相似文献
754.
传递矩阵法求梁的变形的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
况森保 《南昌航空工业学院学报》2003,17(2):17-19
本文介绍传递矩阵法求梁的变形的基本原理和应用条件。传递矩阵法不仅概念简单 ,格式统一 ,便于上机操作 ,更重要的是如果把它与材料力学中的有关内容结合起来讲授 ,将能够自然地渗透现代工程广为应用的有限元法的基本思想 ,对当前探讨课程内容如何进行创新处理无疑是一个很好的启示 相似文献
755.
756.
757.
前起落架突伸对舰载机起飞特性的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了前起落架突伸的实现模式和突伸对舰载机起飞特性的影响,分别对四种突伸模式及突伸机构设计参数的作用进行了比较分析,结果表明,前起落架突伸对于减少舰载机离舰后的下沉和缩短飞机起飞滑跑距离有明显的作用。 相似文献
758.
759.
新型钛合金TB8的应用研究 总被引:5,自引:0,他引:5
TB8钛合金是我国“九五”期间研制的新型亚稳β型钛合金,其名义成分为Ti-15MO-3Al-2.7Nb-0.25,可通过时效获得较宽的强度范围,是一种理想的航空结构材料。此次课题采用该材料代替30CrMnSiA结构钢钢制造某机后机身承力框65框上框段三个锻件结构件焊接组合件(实现减重15%-20%),大大提高了飞机的结构效益。 相似文献
760.