全文获取类型
收费全文 | 1574篇 |
免费 | 339篇 |
国内免费 | 291篇 |
专业分类
航空 | 1435篇 |
航天技术 | 270篇 |
综合类 | 231篇 |
航天 | 268篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 82篇 |
2017年 | 91篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 132篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 97篇 |
2007年 | 100篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2204条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
多脉冲激光推进中,后续脉冲的推进性能受到之前激波流场的影响。为了获得喷管构型参数对多脉冲推进性能的影响规律,针对圆台形喷管构形,数值模拟了频率为20,50,100Hz时多脉冲流场演化过程,得到了喷管顶部直径和长度对多脉冲冲量耦合系数的影响规律。结果表明:多脉冲冲量耦合系数随着顶部直径的增加而增加;一定范围内增加喷管长度利于冲量耦合系数的提高,但喷管过长将不利于喷管内气体的恢复,多脉冲冲量耦合系数提高不明显;不同频率下顶部直径和长度对冲量耦合系数的影响规律基本一致。研究结果为多脉冲条件下喷管参数优化和实验参数选择提供参考。 相似文献
992.
993.
分析了航空装备保障管理流程优化的内涵和技术路线,首先构建了基于IE流程方法的宏观航空装备保障管理流程结构及其整体优化过程,其次针对传统VA方法的不足进行了改进,并基于改进的VA方法建立了微观流程优化的逻辑程序.IE和VA方法相结合,可以较好地应用于航空装备保障管理流程的优化,提高流程管理效率. 相似文献
994.
根据某型航空发动机落压比调节器的控制原理,建立压力比敏感元件的数学模型,分析了落压比调节器的滞环误差、不敏感区、灵敏度等影响参数。分析结果表明:πr值偏离故障是由薄膜灵敏度太差和反馈弹簧力值偏小造成的。 相似文献
995.
本文在使用灵敏度理论逆问题概念的基础上,针对不可能在专用的实验室内进行陀螺平台漂移速度标定试验的限制条件,对在运动体本体上进行自主标定的方法进行了综合分析,给出了用所提出的方法标定三轴陀螺平台漂移的结果. 相似文献
996.
直升机桨距调节助力器电液加载系统的H∞控制 总被引:1,自引:0,他引:1
基于对某直升机桨距调节液压助力器地面试验用电液负载模拟器的原理分析,建立了电液加载系统的动态模型.由于电液加载系统中存在着结构参数难以精确获取和伺服阀负载流量非线性等不确定性因素,采用传统的经典控制理论设计出的控制器难以奏效,为此研究了基于H∞理论的电液加载系统的鲁棒控制策略.选择适当的权函数,利用混合灵敏度的方法设计并且采用基于线性矩阵不等式的算法求解出鲁棒控制器.给出了使用鲁棒力控制器的试验结果,结果证明所设计鲁棒力控制器的有效性和优越性. 相似文献
997.
998.
999.
基于热-机械载荷联合作用下两相颗粒复合材料的热力学响应特性,推导得到了材料的宏观等效热膨胀系数,给出的表达式中完全考虑了夹杂之间的相互影响,因此适用于大体积分数的复合材料体系.此外,还给出了在热-机械载荷联合作用下代表性体积单元(Representative volume element,RVE)、夹杂和基体中体积均匀化应力场和应变场的具体分布形式.本文的预测结果与已有的实验数据吻合很好,说明了该模型的有效性. 相似文献
1000.