全文获取类型
收费全文 | 1171篇 |
免费 | 136篇 |
国内免费 | 226篇 |
专业分类
航空 | 849篇 |
航天技术 | 271篇 |
综合类 | 253篇 |
航天 | 160篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 61篇 |
2009年 | 81篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 98篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 81篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1533条查询结果,搜索用时 46 毫秒
51.
燃烧加热器气动阀门阀后压力的模糊控制 总被引:1,自引:0,他引:1
燃烧加热器是超燃冲压发动机研究的主要试验设备。试验气体包括氢气、氧气、空气和氮气等,需要调节控制的参数为试验气体的压力、流量。根据燃烧加热器的控制需求,设计了一套以工业控制计算机为核心的实用并且兼顾可靠性要求的控制系统。采用自适应Fuzzy-P1的控制方法对试验气体压力进行压力控制,在常规PI控制器的基础上,对控制器的比例系数Kp和积分系数Ki进行在线调整,使控制器既满足响应快、超调小、稳定时间短的要求,又提高稳态控制精度,取得了较好的控制效果。 相似文献
52.
53.
钱伟 《西安航空技术高等专科学校学报》2012,(1):37-40
目的为解决传统PID控制控制参数固定、控制响应速度慢、超调量大,难以完成飞机自动驾驶仪俯仰系统控制的问题;方法分别设计LQR最优控制器和模糊控制器,并建立对应的Matlab控制模型进行仿真研究;结果阶跃响应仿真实验结果表明,飞机俯仰系统LQR控制器与模糊控制器比飞机俯仰系统PID控制器更好地实现对飞机俯仰角的控制,具有响应快速,超调小,误差小的优点;飞机俯仰系统LQR控制器比模糊控制器响应更快,跟踪性能更好;结论飞机俯仰系统模糊控制器在抗干扰鲁棒性、跟踪性能和稳态性能指标综合考虑上优于LQR控制器,更适用于实际的飞行环境。 相似文献
54.
在某航空公司安全评估指标体系的基础上,构建了其安全因素的模糊一致性判断矩阵,并通过权重分析获得各安全因素的影响程度;以人的因素为例进行综合评价,通过建立模糊隶属度矩阵从而得到了模糊综合评价矩阵,由此得出航空公司安全评估中人的风险值,方法为航空公司进一步加强管理提供了依据,因而具有一定的实用价值和经济效益。 相似文献
55.
56.
讨论了模糊知识的处理方法-CF方法、主观Bayes方法、隶属函数方法、模糊变换方法等。在飞机总体外形设计系统中采用了这些方法。 相似文献
57.
模糊可靠性理论中的基本概念 总被引:12,自引:0,他引:12
经典可靠性理论以概率假设和二态假设为基础,在许多情况下是不可接受的,需要以可能性假设和模糊状态假设分別替代。模糊可靠性理论或者基于概率假设和模糊状态假设,或者基于可能性假设和二态假设,或者基于可能性假设和模糊状态假设,从而有3种不同的形式:率模(Profust)可靠性理论、能双(Posbist)可靠性理论和能模(Posfust)可靠性理论。本文概述了率模可靠性理论和能双可靠性理论中的基本概念,并介绍一个简单实用的模糊软件可靠性模型,最后展望模糊可靠性研究的未来趋势。 相似文献
58.
59.
60.