全文获取类型
收费全文 | 838篇 |
免费 | 205篇 |
国内免费 | 236篇 |
专业分类
航空 | 757篇 |
航天技术 | 207篇 |
综合类 | 123篇 |
航天 | 192篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 47篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 64篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有1279条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
直接力控制的特征结构配置法 总被引:3,自引:0,他引:3
以现代控制理论和飞行力学原理为基础,针对直接力控制器设计中存在的模态耦合问题,提出一种应用状态反特征结构配置进行解耦的方法,并出相应的公式。分析表明,用此方法对系统的极点和特征向量可以进行希望的配置。并能达到设计要求,同时仿真结果说明,用状态反馈特征结构配置法设计的控制系统比用线性二次型调节器(LQR)方法设计的控制系统解耦性能好,响应速度快,并且解决了输出反馈特征结构配置不能确保闭环系统稳定的问题。 相似文献
62.
63.
64.
65.
为了对状态关联复杂的系统进行精确的故障诊断 ,需要开发包括状态关联的故障树自动建造方法。提出了描述状态关联关系的状态树与状态关联矩阵 ,依据状态关联设置了状态叠加算子 ,描述了状态关联在故障树自动建造中的应用 相似文献
66.
67.
68.
69.
飞机俯仰速率信号重构方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了六自由度非线性方程描述的飞机在俯仰速率传感器故障情况下的信号重构方法。给出了两种重构方法,一种是通过建立等效的线性模型,设计线性状态观测器重构状态信号,另一种是使用非线性跟踪微分器方法.通过跟踪俯仰角的微分信号来计算俯仰速率信号。仿真结果表明,两种方法都具有一定的可行性。 相似文献
70.
某高超飞行器流道冷流特征及气动力特性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
对一种类似于X-43A的吸气式高超声速一体化构形全流道开展了风洞实验和数值模拟研究,分析了不同来流总压、飞行攻角以来流Ma数下全流道的流场结构和气动力特性.研究结果表明:(1)飞行攻角对全流道的流动结构和升力系数有着显著影响,但阻力系数的影响并不明显;(2) 研究范围内来流马赫数的变化对全流道的流动结构和全机气动力特性有着一定影响;(3) 前体横截面上存在显著的展向压强梯度,使得经过预压缩的气流偏离了进气道进口,但同时也减少了进入内通道的边界层气流,提高了进口流场的品质. 相似文献