全文获取类型
收费全文 | 1651篇 |
免费 | 533篇 |
国内免费 | 250篇 |
专业分类
航空 | 1606篇 |
航天技术 | 275篇 |
综合类 | 174篇 |
航天 | 379篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 96篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 124篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 109篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 132篇 |
2011年 | 129篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 105篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有2434条查询结果,搜索用时 31 毫秒
651.
652.
653.
30CrMnSiNi2A和GC4(40CrMnSiMoVA)钢裂纹扩展性能比较分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析30CrMnSiNi2A和GC4力学性能的基础上,在相同裂纹长度条件下,对两种材料的裂纹扩展寿命和裂纹扩展速率的统计特性进行了统计研究。经比较分析后认为,由于30CrMnSiNi2A钢的裂纹扩展速率较慢,故裂纹扩展寿命较长,但由于其分散性较大,在裂纹长度较大时,99.9%的安全寿命尽管仍比GC4钢大,但两者已很接近。 相似文献
654.
飞机油箱着火以后可引起油箱压力的升高,建立油箱燃烧压力模型对研究油箱内的压力变化具有重要的意义。本文对飞机油箱湍流燃烧压力的简化进行了初步探讨。 相似文献
655.
656.
657.
通过分析某发动机控制系统燃油调节器功率凸轮的性能和工作原理 ,运用较好的数学算法解决了对功率凸轮与配合偶件拟合关系的计算问题 ,为同类产品的设计与加工提出了更为准确和简洁的思路。 相似文献
658.
对模糊控制理论在汽车防抱制动系统(ABS)中的应用进行了研究。在建立了汽车系统模型的基础上,设计了查询表在线插值的模糊控制器。该模糊控制器克服了直接模糊合成和查询表控制的缺点。仿真结果表明,该模糊控制方法能够达到理想的制动效果,并对不同的路面具有较强的适应能力。 相似文献
659.
采用燃速测量、热分析等技术,研究了草酸铵、碳酸锶、碳酸锶/草酸铵、碳酸锶/草酰胺等添加剂对AP/HTPB系推进剂燃速的影响。结果显示,上述几种添加剂均可不同程度地使推进剂燃速降低,其原因是添加剂促使AP的分解峰温向高温方向移动以及使AP分解的活化能增加。不同添加剂的影响机理有所不同:草酸铵的分解产物阻碍AP低温、高温分解,从而使AP分解峰向高温方向移动;碳酸锶和AP分解产物高氯酸反应产生不易分解的高氯酸锶使AP分解峰温升高;同时由燃速测试结果发现,在压强大于5MPa时,碳酸锶/草酸铵、碳酸锶/草酰胺产生协同作用,使推进剂降速效果非常明显,尤其是碳酸锶与草酰胺的组合,不但使推进剂燃速降低明显,而且压强指数的降低幅度也最大,是一种良好的复合型降速剂。 相似文献
660.
直接时效GH4169高温合金疲劳裂纹扩展性能试验 总被引:2,自引:3,他引:2
对直接时效GH 4169高温合金的疲劳裂纹扩展性能进行了试验研究。分别研究了厚度、温度、应力比等因素对直接时效GH 4169高温合金疲劳裂纹扩展性能的影响。结果表明,在410 mm的厚度范围内,厚度对直接时效GH 4169高温合金疲劳裂纹扩展性能几乎没有影响,但厚度为2 mm且应力比为0.1时其裂纹扩展速率稍有下降;应力比对直接时效GH 4169高温合金疲劳裂纹扩展的影响随着应力比的提高逐渐减小;温度的提高对直接时效GH 4169的裂纹扩展速率有明显的加速作用,但是随着应力强度因子范围的增加,其影响逐渐减小,氧化作用是加速其裂纹扩展的主要机理。 相似文献