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951.
航空公司在某一市场上的份额受该公司在该市场提供的服务水平(产品质量)的影响,包括航班频率、票价、机型等。以利润的最大化为目标,分析航空公司根据其拥有的运力资源,在一条航线市场上为旅客提供适当质量的产品,以获取适当的市场份额。 相似文献
952.
韩明亮 《中国民航学院学报》2007,25(1):42-44
分析了在竞争环境下,影响航空公司航线市场份额的因素,从机型、票价和航班时刻3个主要影响因素出发研究了航空公司市场份额预测的方法,通过对实际航线进行调查,分别得出该航线上的旅客对于机型、票价和航班时刻3个主要影响因素的偏好度,以及目前该航线上各家航空公司的航班安排情况,最终预测出各家航空公司在该条航线上的市场份额。 相似文献
953.
采用入流模型描述了非均匀定常垂直气流在旋翼上的分布.用改进的非线性VKS模型计算粘弹减摆器的复模量;分析了直升机从悬停到小速度前飞时,定常垂直气流的非均匀分布对直升机平衡操纵以及对系统摆振后退型模态阻尼的影响。分析结果表明:非均匀垂直气流对平衡时的周期变距操纵有较大影响;对减摆器具有非线性特性的直升机来说.非均匀垂直气流对其摆振后退型模态阻尼有显著影响,而减摆器具有线性特性时.则影响很小。 相似文献
954.
为了解决空气压缩机气缸的密封性问题,进行了试验研究。在某型四缸无油摆式空气压缩机的四个气缸内,分别安装四种不同材质的密封石墨条,相同条件下.进行满负载运行30小时,分析各密封石墨条的受磨损情况。通过试验前后磨损量数据的比较,找到一种既满足密封特性又耐磨损的空气压缩机气缸石墨密封材料。 相似文献
955.
机场着陆排序的一种滑动窗优化算法 总被引:2,自引:0,他引:2
对交通拥挤时的终端区进场飞机进行合理的排序,是空中交通流量管理的一个重要研究内容。当降落飞机架次较多时,目前的各种算法因计算量太大而实时性不好。基于飞机进场时位置的调整受一定限制,通过分析窗体的大小与位置限制和步长的关系,对计算量的影响提出了滑动窗的方法,并给出了通过采用滑动窗方法可以减少运算量的理论证明。最后通过仿真对该方法进行了验证。 相似文献
956.
957.
简述了某飞机进气道唇口胶接结构,并探讨了从内部胶接质量的控制、采用校验膜技术、改变蜂窝壁板胶接成型形式等方面入手加强质量监控的措施及方法。 相似文献
958.
飞机多目标攻击试验探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在现代战争中,具有多目标攻击能力的飞机,往往在空战中处于优势的地位。但是为了实现多目标攻击,雷达要有多目标跟踪的能力,火控机应根据雷达送来的目标参数来确定目标的威胁等级。本文在分析雷达多目标跟踪的基础上,介绍了目标威胁评估的方法及多目标攻击概率的计算,最后叙述了地面多目标攻击试验程序。 相似文献
959.
960.
逯红杰 《西安航空技术高等专科学校学报》2002,20(1):36-37,33
本文主要介绍了集中式空调系统的控制内容,阐述了集散控制系统的工作过程,系统结构及其在集中式空调系统中的应用。 相似文献