全文获取类型
收费全文 | 4782篇 |
免费 | 1083篇 |
国内免费 | 1062篇 |
专业分类
航空 | 4953篇 |
航天技术 | 572篇 |
综合类 | 738篇 |
航天 | 664篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 177篇 |
2021年 | 188篇 |
2020年 | 196篇 |
2019年 | 204篇 |
2018年 | 182篇 |
2017年 | 210篇 |
2016年 | 248篇 |
2015年 | 255篇 |
2014年 | 309篇 |
2013年 | 253篇 |
2012年 | 326篇 |
2011年 | 379篇 |
2010年 | 280篇 |
2009年 | 313篇 |
2008年 | 275篇 |
2007年 | 274篇 |
2006年 | 224篇 |
2005年 | 211篇 |
2004年 | 167篇 |
2003年 | 171篇 |
2002年 | 187篇 |
2001年 | 157篇 |
2000年 | 181篇 |
1999年 | 146篇 |
1998年 | 146篇 |
1997年 | 141篇 |
1996年 | 180篇 |
1995年 | 132篇 |
1994年 | 141篇 |
1993年 | 121篇 |
1992年 | 101篇 |
1991年 | 104篇 |
1990年 | 78篇 |
1989年 | 80篇 |
1988年 | 87篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有6927条查询结果,搜索用时 15 毫秒
851.
采用面向对象的Client/Serve结构开发工具Delphi 6.0,设计和实现了流量统计与预测系统。该系统通过流量统计和预测模块,实现了对用户指定时间范围和空间范围的空中交通流量进行有效地统计,并结合历史数据对全国性或大区域范围内的长期流量进行预测。上述各类数据的综合分析将为中国民航,尤其是空管系统的建设发展提供科学的量化依据。 相似文献
852.
853.
高速铁路隧道初始压缩波一维流动模型的数值分析方法 总被引:2,自引:0,他引:2
基于隧道内空气流通截面是时间和距离的二元函数条件与一维流动理论,提出了高速列车驶入设有缓冲结构隧道端口时产生初始压缩波的数值分析方法。一维流动理论采用考虑摩擦、传热以及空气质交换等因素的一维可压缩非定常不等熵流动模型。数值分析方法采用广义黎曼变量特征线法。与国外有关未设缓冲结构、开孔型与未开孔型缓冲结构的隧道端口三种情况的现车试验结果进行了比较,表明本文所建方法正确、合理,能够模拟计算多种类型缓冲结构条件下的压缩波波动规律。 相似文献
854.
给出了空气燃烧加热器热力计算方程,计算得到了燃烧加热所需燃料流量以及补氧量随模拟飞行马赫数变化曲线,分析了加热器压力对加热所需燃料流量以及补氧量的影响。计算分析结果可为冲压发动机试车台空气燃烧加热器设计提供参考。 相似文献
855.
856.
857.
858.
859.
860.
发展了用于轴对称流场,任意非正交曲线网格下的矢通量分裂隐式有限体积法;统一了二维和轴对称流场计算的表达式。该方法对粘性通量项进行了分解和归类,考虑了包括交叉导数项在内的所有项对隐式增量的贡献。对带中心喷流的流动计算表明该方法收敛速度和计算精度均优于MacCormack显式格式。横向喷流强干扰流场的计算初步揭示了姿控发动机喷流产生间接推力的机理,由此,设计中可降低对主发动机额定推力的要求 相似文献