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101.
102.
103.
针对目前工程试验数据管理中存在的问题,提出了基于面向对象数据模型的航空工程试验数据资源管理系统的设计思想和实现方法,说明了测试数据模型的对象模式,详细描述数据库表的设计,并给出应用实例。 相似文献
104.
气动、结构、推进和环境等学科设计参数变化与耦合对微型飞行器(MAV)性能影响明显,MAV飞行控制器设计应考虑这些因素。将MAV多学科模型集成在统一框架下,提出了基于各学科设计参数变化的线性化建模方法,研究了利用μ综合手段进行MAV飞行控制器设计的方法和步骤,并将此方法应用于某MAV纵向控制器的设计与评估中。 相似文献
105.
106.
过去已进行过多个机种的自由飞模型大迎角特性试验,但均为单一项目的试验,现介绍了将获取放宽静稳定度特性和气动导数两个项目综合于一个自由飞模型飞行试验项目中的情况,用脉冲升降舵激发起模型的纵向短周期运动,用参数辩识方法获取气动导数,试验结果表明这种方法是可行的,为从事本专业及相关专业的科研人员提供了参考。 相似文献
107.
提出了一种基于客户/服务器结构的工程数据库管理系统。客户/服务器结构的总体思想是将所有共享数据放在共享的服务器数据库上,所有客户的临时数据放在客户方由客户独占,客户通过局域网(LAN)向服务器申请所要的数据,服务器通过CheckIn和CheckOut机制向客户提供数据服务,并确保数据的一致性和完整性。文章讨论了如何在客户和服务器之间合理分配负荷,描述了客户/服务器体系的多级存贮结构和客户与服务器之间的数据通信.重点探讨了客户/服务器结构下的缓冲管理问题。系统的开发环境是SunOS,TCP/IP协议,系统用C语言开发。 相似文献
108.
一个柔性化MIS系统的设计与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对传统MIS系统的局限,提出了柔性化MIS系统的概念和定义。着重介绍了一个柔性化MIS系统NMS开发实例,介绍其设计思想和实现该系统柔性化所具备的支撑模块及这些模块的设计要点和功能等,还介绍了该系统的体系结构。在该系统中用户可以灵活地定义或修改数据模式,而且输入、输出、查询、修改、删除和统计等模块均为通用的,不因数据模式或系统功能的修改而变动源程序。源程序的中用户库名和所有条件成分均以参数或 相似文献
109.
许柏园 《南京航空航天大学学报》1993,25(5):682-687
本文在肯定管理信息系统给企业带来经济效益和社会效益的前提下,分析了管理信息系统中存在的主要弊病及产生弊病的主要原因,主要弊病:信息质量问题,适应性差,及系统与用户之间存在着间隙。产生弊病的主要原因是:系统开发队伍的结构不合理,原理数据的局限性、数据集的表态性,及传统开发方法本身的限制。根据对弊病原因的分析,探讨了克服弊病与改善系统性能的基本途径:合理组织系统开发队伍,适当拓宽系统范围(包括拓宽数据 相似文献
110.
飞船、宇航探测器、航天飞机等复杂外形航天器给气体动力学,包括稀薄气体动力学提出了新的要求。本文简要介绍了为计算过渡领域中气动力与热而发展的基于位置元概念的DSMC方法的通用算法。该方法解决了计算物面通量量的技术难点并已用于模拟圆球、飞船、类航天飞机的绕流。正在进行的航天实践,如麦哲伦飞船对金星的探测、行星大气中的气动制动、伽利略飞船的木星之行、尾屏蔽在太空中获得高真空的实验等等提出了新的气动力问题,稀薄气体动力学和DSMC方法是有力的工具。 相似文献