全文获取类型
收费全文 | 8016篇 |
免费 | 1323篇 |
国内免费 | 2013篇 |
专业分类
航空 | 6264篇 |
航天技术 | 1811篇 |
综合类 | 1083篇 |
航天 | 2194篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 161篇 |
2022年 | 239篇 |
2021年 | 365篇 |
2020年 | 354篇 |
2019年 | 412篇 |
2018年 | 418篇 |
2017年 | 413篇 |
2016年 | 476篇 |
2015年 | 420篇 |
2014年 | 528篇 |
2013年 | 381篇 |
2012年 | 525篇 |
2011年 | 655篇 |
2010年 | 482篇 |
2009年 | 465篇 |
2008年 | 490篇 |
2007年 | 493篇 |
2006年 | 445篇 |
2005年 | 429篇 |
2004年 | 366篇 |
2003年 | 353篇 |
2002年 | 281篇 |
2001年 | 258篇 |
2000年 | 246篇 |
1999年 | 264篇 |
1998年 | 205篇 |
1997年 | 211篇 |
1996年 | 123篇 |
1995年 | 135篇 |
1994年 | 142篇 |
1993年 | 121篇 |
1992年 | 83篇 |
1991年 | 98篇 |
1990年 | 100篇 |
1989年 | 82篇 |
1988年 | 57篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 21篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 437 毫秒
451.
对一类非线性系统进行平衡工作点参数化,得到调度(SCHEDULING) 参数线性化方程。在此基础上,利用线性VSC 理论设计调度参数化的局部线性控制器。为了减少某一状态下控制器对调度参数实际值的影响,在控制器中引入调度变量修整项。将所得结果用于飞行控制系统,设计出飞机纵向通道的调度参数化控制器,数字仿真验证了控制器的控制性能,结果良好。 相似文献
452.
直升机飞行动力学高阶线性系统建模 总被引:2,自引:1,他引:2
针对常规单旋翼带尾浆直升机,从复杂的飞行动力学非线性数学模型入手,采用数值方法在平衡点处求出线性模型;该线性模型包括传统的6自由度刚性机体模型,还包括主桨和尾浆动力入流、主桨和尾桨挥舞自由度,其状态空间形式具有25个状态变量(5简称25状态模型)。以某型直升机为例,对线性模型与非线性模型的时域动态响应,及25状态高阶线性模型和传统6自由度9状态模型的特征值进行了比较,验证了建模方法的可靠性和精度。 相似文献
453.
454.
载人飞船返回舱六自由度再入弹道仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了综合研究和分析载人飞船返回舱制导导航控制(GNC)系统的性能,验证系统设计的正确性、合理性和可行性,提出了返回舱六自由度再入弹道仿真研究问题。根据返回舱GNC系统的任务,建立了适用于包括风在内的各种干扰作用下六自由度再入弹道仿真数学模型,为半实物仿真奠定了基础。提出了基于标准轨道的再入制导律,严格推导了再入段总升力方向控制中滚动通道姿态控制信号的形成,并给出了工程应用中简化的方法,开发了综合仿 相似文献
455.
定义了通过滑翔实现环球飞行的概念,并提出了以椭圆轨道理论和分段常滑翔角方法相结合的飞行器环球滑翔飞行地表投影的近似算法。计算和分析表明,初始投送方向角是决定环球滑翔飞行地表投影的关键因素。最后给出的算例验证了该近似计算方法的有效性。 相似文献
456.
457.
458.
459.
为了研究飞行过载对固体火箭发动机燃烧室化学反应流场影响,以Liang模型模化铝滴燃烧,以有限化学反应速率模型模化湍流燃烧,对过载条件下发动机内流场进行了数值分析,数值结果与试验结果取得了趋势上的一致。研究表明,文中采用的数值计算方法可有效重现发动机热结构故障点;飞行过载改变了流场温度、粒子浓度、化学反应速率等参数分布;过载条件下燃烧室绝热结构表面铝滴积聚及剧烈的化学放热反应是导致其异常烧蚀的原因之一,铝滴局部积聚燃烧会导致温度场畸变;热结构设计必须与流动结构匹配。 相似文献
460.
基于包围盒的碰撞检测算法 总被引:2,自引:0,他引:2
详细分析比较了基于包围盒的碰撞检测算法中的轴向包围盒法、方向包围盒法、离散方向多面体法的检测原理和检测效率,并改进了轴向包围盒碰撞检测算法,提出利用简化包围盒边缘节点实现碰撞检测的新设想,其可行性已被初步试验证实。不仅显著提高了碰撞检测的速度,而且可以便捷地得到更为详细的碰撞检测信息,满足了进一步进行碰撞响应处理的需要,使飞行模拟机的视景系统能够实时、准确地检测出虚拟物体间的碰撞。 相似文献