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981.
用分支分析方法分析了不同构型飞机的深失速特性,用反向积分技术计算了深失速吸引子的吸引域。然后分别用李雅普诺夫方法和滑模反控制方法设计了两种深失速改出控制律,即俯仰振荡控制律与滑模反控制律。通过分析比较,得出了两种控制律之间的内在联系。最后分析了影响深失速改出特性的主要因素。 相似文献
982.
983.
984.
新型机载飞控软件综合了更多的应用功能,需配备合适的操作系统作为基础.根据新型机载飞控软件开发需求,对操作系统和配套开发工具的要求进行讨论,形成相应的评估表.同时对国内外在飞控上有应用的4个操作系统进行分析评估,选出最适合目标机载飞控软件的操作系统. 相似文献
985.
主要阐述带动力模型自由飞的技术难题,诸如相似准则、螺旋桨的动力模拟及滑流模拟、陀螺力矩的模拟、燃油变化对尾旋试验的影响以及模型的起飞与回收等问题。最后,以CJ—6及N—5飞机带动力模型自由飞的失速/尾旋试验为例,说明解决问题的有效性。试飞证明,试验结果与真实飞机的结果相关性好。 相似文献
986.
987.
Huang Pengnian 《南京航空航天大学学报(英文版)》1994,(1)
METHODOFEVALUATINGAIRCRAFTTORSIONALAGILITYMETRICUSINGPILOTTRANSFERFUNCTIONMODELHuangPengnian(DepartmentofAerodynamics,NUAA29Y... 相似文献
988.
989.
介绍空中飞行模拟试验机变稳纵向控制系统输出响应反馈法的极点配置,该方法可处理单输入一多输出系统中反馈量的个数小于方程阶数的极点配置问题,理论与实践表明:该方法在应用到单变量控制的变稳纵向控制系统中的极点配置时,具有足够高的精度。 相似文献
990.