全文获取类型
收费全文 | 2601篇 |
免费 | 537篇 |
国内免费 | 683篇 |
专业分类
航空 | 2210篇 |
航天技术 | 528篇 |
综合类 | 400篇 |
航天 | 683篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 100篇 |
2021年 | 123篇 |
2020年 | 137篇 |
2019年 | 128篇 |
2018年 | 115篇 |
2017年 | 162篇 |
2016年 | 162篇 |
2015年 | 125篇 |
2014年 | 174篇 |
2013年 | 160篇 |
2012年 | 181篇 |
2011年 | 225篇 |
2010年 | 144篇 |
2009年 | 147篇 |
2008年 | 183篇 |
2007年 | 188篇 |
2006年 | 173篇 |
2005年 | 117篇 |
2004年 | 121篇 |
2003年 | 96篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 92篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有3821条查询结果,搜索用时 46 毫秒
31.
利用非正则反馈线性化技术,对一类五阶感应电动机模型进行精确线性化,给出了控制器的显式表达式。 相似文献
32.
33.
34.
35.
以亚音速、大展弦比的大中型民用飞机机翼挂装副油箱为研究对象,分析CCAR-25部中载荷计算的相关适航条款内容,考虑外挂物自身运动及机翼结构弹性变形对副油箱气动载荷的影响,给出了副油箱静载荷计算的过载—速度包线,高度—速度包线、载荷计算情况等,在工程应用成熟的《运输类飞机载荷计算程序包》基础上,采用亚音速稳态定常流升力线理论与风洞试验相结合的方法,将机翼简化为悬臂梁进行气动弹性修正,开展副油箱气动力弹性修正计算、惯性力计算、副油箱质量实时更新、包线筛选等功能模块的研究,通过工程应用其计算精度满足要求,形成了满足适航条款的副油箱静载荷计算方法,规范了副油箱静载荷的计算流程,拓展了《运输类飞机载荷计算程序包》的功能。 相似文献
36.
在收集、分析国外某些微型涡轮发动机的文献和实物的基础上,结合参加自行设计微型涡轮发动机的体会,提出应用现有的和正在发展中的新技术、新材料、新工艺,将对微型涡轮发动机的性能和研制周期产生较大的影响。 相似文献
37.
王中兴 《中国民航学院学报》1996,(6):24-30
简要介绍了专家系统的原理及构成.分析了“设计民航维修专家系统”的过程,目前加拿大正着手研制的“先进的维修软件系统”的概况.最后提出专家系统需要解决的关键技术问题及发展情况. 相似文献
38.
特征结构配置在飞机模态解耦中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
主要对特征结构配置在飞机模态解耦中的应用问题进行研究,并以某飞机横航向小扰动运动为例,按照飞机飞行品质规范要求,给出荷兰滚模态和滚转模态解耦控制的设计方法。 相似文献
39.
40.
非线性气动模型结构确定是飞行器参数辨识中极其重要的问题。首先给出了非线性气动模型的数学描述,在此基础上,以导弹纵向及侧向运动方程为例,首次系统地分析了有控飞行器非线性气动模型结构确定中必然存在的共线性问题。频域分析过程清晰地表明在通常的试验情况下,m_z~α及m_z~(ω_z)是不可单独辨识的,从理论上解释了国内外一直不单独辨识它们的原因所在。指出原有的模型结构确定方法,如AIC准则,逐步回归等已不再适用于非线性气动模型结构的确定。同时对参数的可辨识性也作了一定的讨论。 相似文献