基于DIY理念的苏州旅行社线路配置现状研究

DIY作为时尚消费理念风靡全世界，而随着休闲性、体验性等新的旅游元素渗入传统旅游方式．DIY旅游在各大城市城市兴起。本文通过在线调查和咨询的方式，对国家级旅游城市——苏州旅行社DIY旅游线路配置的现状进行了研究，进而提出自己的意见和看法。     

实现程控化焊接两圆形管件的几何建模及计算方法

将圆形管件焊接成三通、四通等是焊接行业经常遇到的工艺。采用传统的手工式切割与焊接不仅工艺粗糙，而且效率也低。现代的焊接设备以其高效、自动化、程控化逐步取代手工操作。将提供各种形状的管件以不同连接形式焊接与切割以实现自动化、程控化的计算方法。     

距离信息对DDFRC算法定位误差的影响与分析

在固定单站无源定位算法中,基于角度(Direct of Arrival)、角度变化率(Direct of Arrival Rate-of-Change)、多普勒频率(Doppler Frequency)和多普勒频率变化率(Doppler Frequency Rate-of-Change)4个观测信息实现定位(即DDFRC定位)算法仅通过单次观测即可实现对目标辐射源的定位。文中通过转移观测的卡尔曼滤波对定位结果进行平滑,较原有算法拥有更好的跟踪效果。同时,对定位误差进行了定量分析,并将距离信息引入算法的仿真分析之中,详细讨论了各个观测量误差在不同距离时对算法定位性能的影响,根据仿真结果,结合定位误差的定量分析对算法性能做出评价。通过仿真分析,得到了定位算法对不同距离下各参数的精度要求,从而为在实际系统中使用该定位算法提供了参考。     

基于双幂次趋近律的终端滑模舵机控制器设计

针对电动舵机系统的快响应鲁棒控制问题,提出了一种基于双幂次趋近律的全局非奇异终端滑模控制方法.首先,建立了舵机系统的数学模型,将气动干扰和摩擦建模为有界扰动;其次,根据系统模型构建非奇异终端滑模面,结合双幂次趋近律设计舵机控制器,从而保证滑模面的固定时间可达性,充分利用滑模控制方法的鲁棒性和不变性,并提高舵机系统的响应...     

Comparison of Polar and Equatorial Coronal Holes Observed by UVCS/SOHO: Geometry and Physical Properties

We analyzed UVCS/SOHO data and compared the H I Lyα (121.6 nm) and O VI (103.2 nm, 103.7 nm) emission in the polar and equatorial coronal holes. We found that the emission lines have similar characteristics in these two types of coronal holes. Both types show evidence for superradially diverging boundaries. The latitudinal distribution of the O VI line ratio may indicate that the equatorial coronal hole has O⁺⁵ outflow velocities lower than in the polar coronal holes. This revised version was published online in June 2006 with corrections to the Cover Date.     

四杆机构转折圆及其应用

介绍了转折圆的运动学特性，论述了求铰链四杆机构的转折圆，以及利用转折圆进行铰链四杆机构近似直线导向设计的方法。     

UVCS/SOHO Observations of H I Lyman Alpha Line Profiles in Coronal Holes at Heliocentric Heights Above 3.0 R⊙

The Ultraviolet Coronagraph Spectrometer (UVCS) on the Solar and Heliospheric Observatory (SOHO) has been used to measure spectral line profiles for H I Lyα in the south polar coronal hole at projected heliocentric heights from 3.5 to 6.0 R_⊙ during 1998 January 5–11. Observations from 1.5 to 2.5 R_⊙ were made for comparison. The H I Lyα profile is the only one observable with UVCS above 3.5 R_⊙ in coronal holes. Within this region the outflowing coronal plasma becomes nearly collisionless and the ionization balance is believed to become frozen. In this paper, the 1/e half widths of the coronal velocity distributions are provided for the observed heights. The velocity distributions include all motions contributing to the velocities along the line of sight (LOS). The observations have been corrected for instrumental effects and interplanetary H I Lyα. The half widths were found to increase with projected heliographic height from 1.5 to 2.5 R_⊙ and decrease with height from 3.5 to 5 R_⊙. This revised version was published online in June 2006 with corrections to the Cover Date.     

Be／X射线双星LSI＋61°303的光谱研究

给出了１９９２－１９９５年Ｂｅ／Ｘ射线双星ＬＳＩ＋６１°３０３每年的光谱观测结果，分析了光谱发射线轮廓及其变化，观测显示Ｈβ发射线轮廓具有典型的气壳吸收，表明观测视线与Ｂｅ星赤道平面平行，同时发现Ｈα发射线参数发等值宽度和双峰强度之比也具有类似射电流量的周期性变化，但其变化与射电玫光学光度的变化不同，因此认为此变化可能与中子星周期的吸积盘及其轨道交食有关。     

基于视线角速率的最优增量制导技术研究

提出一种基于视线角速率最优的制导方案。方案从最优控制的性能指标函数出发,通过求解一个Riccati方程和相关约束条件,并对系统进行一系列的相关的理想化的假设,得到系统的一般形式的制导指令。同时,为了避免制导指令在正负之间的频繁切换,根据偏置比例制导的原理,在制导指令中引入一个制导指令的增量,来减轻这一问题,并与传统的比例制导进行比较。仿真结果表明,这种制导方法相对于比例制导律而言,精度较高,性能优良,具有一定工程参考意义。     

机翼/主起落架连接结构传力路线分析

在分析载荷传递的各种路线情况的基础上,通过改变主撑杆接头厚度和隔板厚度来观察连接结构各部分的应力状态,总结出其对传力路线的影响及其自身在连接结构中所处的地位,根据分析结果给出连接结构设计意见及建议。