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251.
地面合成电场是高压直流(HVDC)输电线路电磁环境的一个重要指标,测量该电场时需要同时测量其大小和极性。一般测量电场极性的方法是使用相敏检波器。传统的相敏检波器存在因相位不同步而导致检波误差较大的问题,影响了测量结果的准确性。本文从直流场强仪的原理出发,针对传统方式的弊端,设计了相敏检波器电路,基于该电路的工作原理分析了相位不同步所引起的检波误差,并采用全通滤波器补偿相位差。实验证明,该电路能够灵活、准确地补偿相位误差,从而解决传统设计方法中相位不同步的问题,实现了全波检波,进而分辨电场极性,满足了地面合成电场测量的需求。 相似文献
252.
253.
为解决紫外-短波红外探测器光电性能测试和评价问题,研制了一套探测器的光谱响应、时间响应和偏压响应测试装置,为紫外-短波红外探测器的光谱响应和光电特性参量测试提供测试装置和评价依据,以便评价其综合性能指标是否满足设计和使用要求。介绍了测试装置的研制和标定过程,该测试系统由宽光谱复合光源、样品室、单色仪、锁相放大器、标准探测器等构成,实现了200~2 500 nm光谱范围内光电探测器绝对/相对光谱响应度、量子效率、归一化探测率、频响特性、偏压响应度和时间响应参量的测试功能。最后分析了照明光斑波长校准和光谱辐射照度标定的重要性,并给出标定方法和结果。 相似文献
254.
大气湍流通常会造成激光光斑畸变为不规则的异形光斑,针对目前四象限探测器(QD)对空间光通信中不规则光斑偏转角度测量精度不足的问题,提出了一种基于多源信息融合的高精度光束偏转角度测量方法.该方法通过对QD及电荷耦合元件(CCD)的数据信息进行融合分析,在保持QD高分辨率和高响应速度的基础上,提高QD对不规则光斑偏转角的测... 相似文献
255.
防火能力是影响航空发动机安全性水平的重要特性之一。旨在为防火安全性设计和评估验证工作提供参考与借鉴,针对航空发动机的高安全性需求,借鉴国外航空发动机研制技术经验以及相关标准和适航规范,分析了航空发动机防火安全性的能力要求。从选材控制可燃物、细节消除火源、防火墙阻止火势蔓延3方面提出了防火设计策略。对防火试验中的分类、火焰条件、试验状态、程序以及判据进行了研究,明确了考核试验内容及方法。研究可为航空发动机承研单位提供指导,为使用部门鉴定或适航审查提供依据,为相关标准的制定和修订提供参考。 相似文献
256.
二总线火灾报警系统是由内一些生产厂家近年推出的一种高新技术产品,相对一般三总线、四总线火灾报警系统来说,它给工程设计,安装及使用带来极大方便,但也存在单回路带栽能力普遍低于三总线和四总线的缺点。本文从尽可能地减少探测器的工作电流入手,来提高二总线火灾报警系统的带载能力,达到了预期的效果。 相似文献
257.
宽频带晶体检波器采用混合集成工艺,用热压键合的方法把低势垒肖特基检波二极管的管芯焊接在微带电路上。整个电路制作在一个4mm×12mm×0.3mm的三氧化二铝陶瓷基片上,并安装在一个圆柱型8.5mm×35mm金属盒体内。射频联接应用SMA接头,配有SMA—N型转换接头。为了获得平坦的频率响应和低的输入驻波比,采用了一个R—L并联支路和“T”型匹配网络,从而使检波器在0.01~18GHZ频带内驻波比<1.5,频率响应起伏<±0.5dB,采用的R—L并联支路和“T”型网络亦可用于其它微波电路,以改善微波部件的性能。 相似文献
258.
基于美国联邦航空局休斯研究中心环保型飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火的研究,阐释了飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火系统最低性能标准,总结了氮气、气溶胶、细水雾等三种机载灭火系统最新研究成果,剖析了大型民用飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火系统的最新发展趋势,分析了三种哈龙替代品抑制及灭火系统用于飞机货舱的可行性,旨在为我国大型民用飞机货舱哈龙替代品抑制及灭火系统研究提供工程技术参考。 相似文献
259.
主要针对民用飞机迎角传感器及总静压探测器布局方案的设计及验证方法进行阐述。通过CFD仿真计算确定了适合的安装区域,并通过风洞试验对设计方案进行了验证。从迎角传感器的纵向特性及侧滑角的敏感性、静压测量的纵/ 横向变化规律分别对其进行了比较分析,获得了可靠的结果。 相似文献
260.
航空火力控制系统是作战飞机的核心组成部分,它直接影响到作战飞机的生存能力和攻击能力。一架品质优良的战斗机,不仅要有较好的飞行性能,更重要地是要配备高性能的武器装备及先进的电子火控系统。为满足先进火控系统的要求,本文提出一种有关空空导弹对目标实施全向攻击的离轴发射的火控原理。应用这一原理,并借助于平视显示器,能在空战中将每一瞬时导弹的最大攻击能力,准确、形象地显示给飞行员,使之根据显示出的信息,做少量机动来满足发射条件,命中目标。 相似文献