全文获取类型
收费全文 | 179篇 |
免费 | 54篇 |
国内免费 | 48篇 |
专业分类
航空 | 205篇 |
航天技术 | 25篇 |
综合类 | 17篇 |
航天 | 34篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有281条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
基于Kriging模型和遗传算法的齿轮修形减振优化 总被引:1,自引:0,他引:1
针对齿轮修形优化时计算啮合刚度计算量大、计算精度低、操作繁琐等问题,提出一种基于Kriging模型和遗传算法的齿轮减振修形优化算法.以典型直齿轮传动为例开展齿轮修形优化,通过拉丁抽样建立Kriging模型,解决齿轮修形优化的多响应和隐式函数的问题,通过Kriging预测的啮合刚度与有限元法的对比可知,时变啮合刚度函数各参数的误差最大值为7.79×10-5,1.20×10-3及1.30×10-4,验证了Kriging多响应预测啮合刚度函数的精确性.将Kriging预测函数代入直齿轮啮合传动的动力学微分方程,采用遗传优化算法时将齿轮动态传动误差响应波动最小作为优化目标,得到最优的齿轮修形参数.算例表明:相比于ISO(International Standardization Organization)修形和未修形的齿轮,该算法的减振效果最好,验证了基于遗传算法与Kriging模型对齿轮进行修形优化的正确性、高效性.相比于直接采用有限元法进行齿轮修形优化,该算法计算时间由26.91d减小为2.24h,证明了该算法计算效率的优越性. 相似文献
153.
金属材料激光表面改性与高性能金属零件激光快速成形技术研究进展 总被引:28,自引:3,他引:28
简要报道本实验室目前在先进航空金属材料激光表面改性及高性能金属零件激光快速成形技术研究与应用的新进展。主要内容包括 :(1 )钛合金耐磨阻燃激光表面合金化与激光熔覆表面改性技术;(2 )刷式密封及指尖密封跑道高温自润滑耐磨涂层新材料及其激光熔覆制备新技术;(3 )难熔金属硅化物复合材料高温耐磨耐蚀多功能涂层新材料及激光熔覆涂层技术;(4 )高性能 /梯度性能钛合金及高温合金结构件激光快速成形技术。 相似文献
154.
激光熔覆的研究发展状况 总被引:9,自引:0,他引:9
介绍了激光熔覆的机理;激光熔覆的工艺、组织性能(包括粉末加入方法、激光熔覆工艺、激光束及离焦量的选择、激光熔覆的组织性能等);激光熔覆的应用;激光熔覆存在的主要问题及解决的措施(包括覆层的冶金质量、熔覆层的开裂、裂纹、微观偏析与显微应力等)等各方面研究发展状况,指出了激光熔覆的今后发展方向(如激光熔覆过程中的应力应变动态产生过程、减少覆层一基材界面应力,开发梯度材料、解决与大功率激光器配套的系列装置及添加元素的熔覆方式和工艺稳定性问题等)。 相似文献
155.
156.
张中伟%王俊山%许正辉%李承新 《宇航材料工艺》2004,34(2):1-7
结合国内外近年的研究报道,分别对抗氧化涂层技术以及基体改性技术进行了介绍。重点阐述抗氧化涂层的基本要求、各涂层体系及制备方法。提出了对于C/C复合材料高温氧化保护研究方向的一些看法,阐明了其发展趋势及前景。 相似文献
157.
研究了变质和细化处理对搅拌法制备的15vol%SiC粒子增强的铸造Al-Si金属基复合材料的组织和机械性能的作用。试验表明,变质和细化元素的添加对该金属基复合材料组织的影响与相应的基体合金一致。变质处理使复合材料基体合金中的片状或针状共晶硅变成纤维状,细化处理能明显地细化αAl晶粒,因而能明显地提高该复合材料的拉伸性能。单独的细化处理使拉伸强度提高8%,而同时变质和细化处理使拉伸强度提高14%。 相似文献
158.
不锈钢薄板电子束填丝焊接间隙裕度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对厚度为1.0mm的不锈钢板对接焊缝,进行了不同间隙的焊接试验,并测试了接头室温拉伸性能,研究了不锈钢薄板电子束填丝焊接对焊缝间隙的适应程度。 相似文献
159.
激光熔覆技术在航空工业中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
概述了激光熔覆技术在材料加工和表面改性上特点及在航空工业中的应用。 相似文献
160.