全文获取类型
收费全文 | 1100篇 |
免费 | 172篇 |
国内免费 | 210篇 |
专业分类
航空 | 988篇 |
航天技术 | 220篇 |
综合类 | 149篇 |
航天 | 125篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 68篇 |
2011年 | 116篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 93篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1482条查询结果,搜索用时 359 毫秒
701.
702.
概述了国外涡桨发动机的发展状况,分析了涡桨发动机控制系统相关的若干关键技术,包括不同类别涡桨发动机的工作参数、特点、性能、螺旋桨模型、控制系统设计方法、故障诊断技术等。主要剖析了早期的Garret公司YT76单轴涡桨发动机液压机械控制系统的自适应燃油控制逻辑、实现方法,此外,对PW加拿大公司3轴涡桨发动机从第1代具有监控功能的数字电子控制系统及液压机械备份PW120发动机控制系统到具有双通道全权限数字电子控制功能的PW150发动机控制系统的发展历程进行了重点分析,旨在为国内涡桨发动机控制系统的技术发展提供1条清晰的思路。 相似文献
703.
704.
基于VMD的自适应复合多尺度模糊熵及其在滚动轴承故障诊断中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
提出了一种基于自适应多尺度模糊熵、ILS(迭代拉普拉斯得分)特征选择和粒子群优化支持向量机(PSO-SVM)的滚动轴承故障诊断方法。该方法采用变分模态分解对振动信号进行分解和重构,并计算重构信号的复合多尺度模糊熵;同时采用迭代拉普拉斯得分选择敏感故障特征,并将特征选择结果输入到基于粒子群优化支持向量机的多故障分类器进行识别。将提出的方法应用于滚动轴承试验数据分析。结果表明:该方法对试验数据的故障识别率为100%。并将基于ILS特征选择方法与基于SFS(sequential forward selection)特征选择进行了对比,表明基于SFS特征选择的最高识别率为92.86%,而基于ILS特征选择的故障识别率达到100%。 相似文献
705.
飞机机电作动系统故障模式分析与故障诊断方法 总被引:2,自引:0,他引:2
飞机机电作动系统是多电飞机的典型系统,为达到飞机的高可靠性要求,需要对机电作动器的故障模式进行分析。本文对基于无刷直流电动机的机电作动系统的故障模式进行了分析,在此基础上,提出了采用直流母线电流进行在线故障诊断,并分析了故障预测方法。 相似文献
706.
基于数据驱动的航空发动机故障诊断与预测方法综述 总被引:2,自引:0,他引:2
航空发动机故障诊断与预测是航空发动机健康管理的重要内容,基于数据驱动的故障诊断和预测技术是航空发动机故障和预测领域广泛应用的方法。本文总结了基于数据驱动的航空发动机故障诊断与预测的主要方法及特点,展望了航空发动机故障和预测方法的未来发展方向。 相似文献
707.
708.
计算分析了蒙皮反射的大气及地面红外辐射对高空飞机采用低发射率材料的红外隐身效果的影响.蒙皮温度采用恢复温度,红外辐射采用反向蒙特卡罗法计算.考虑了夏季和冬季两种典型大气和地面条件,亚声速巡航和超声速巡航两种飞行状态.结果表明:蒙皮对背景红外辐射的反射使得低发射率材料对飞机红外辐射强度的抑制效率降低1.5%~6%;考虑反射的背景红外辐射时,探测距离增加20%~70%;背景红外辐射对低速飞机的红外辐射影响较大,且夏季比冬季更明显;当飞行速度较低时,降低飞机上表面发射率,当飞行速度较高时,降低飞机全部表面的发射率,可获得更好的红外隐身效果. 相似文献
709.
郭星 《民用飞机设计与研究》2018,(4):60
采用故障树分析方法分析了新型分离式飞行数据记录与跟踪系统的可靠性。通过搭建以系统失效为顶事件的故障树,获得了最小割集、顶事件的发生概率以及各分系统的失效概率排序。通过对比各分系统的关键重要度,找出了分离式飞行数据记录与跟踪系统中最薄弱的部分,并进行了改进。结果表明,缓降分系统对总系统可靠性的影响最大,通过多充气模块可以显著提高缓降系统的可靠性。但当充气模块多于2套时,增加充气模块并不能进一步明显提高系统的可靠性。 相似文献
710.