全文获取类型
收费全文 | 2208篇 |
免费 | 348篇 |
国内免费 | 384篇 |
专业分类
航空 | 1918篇 |
航天技术 | 365篇 |
综合类 | 332篇 |
航天 | 325篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 103篇 |
2019年 | 103篇 |
2018年 | 105篇 |
2017年 | 119篇 |
2016年 | 165篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 150篇 |
2013年 | 131篇 |
2012年 | 169篇 |
2011年 | 200篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 157篇 |
2008年 | 162篇 |
2007年 | 138篇 |
2006年 | 124篇 |
2005年 | 104篇 |
2004年 | 81篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
排序方式: 共有2940条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
Many control laws, such as optimal controller and classical controller, have seen their applications to suppressing the aeroelastic vibrations of the aeroelastic system. However, those control laws may not work effectively if the aeroelastic system involves actuator faults. In the current study for wing flutter of reentry vehicle, the effect of actuator faults on wing flutter system is rarely considered and few of the fault-tolerant control problems are taken into account. In this paper, we use the radial basis function neural network and the finite-time H_∞ adaptive fault-tolerant control technique to deal with the flutter problem of wings, which is affected by actuator faults, actuator saturation, parameter uncertainties and external disturbances. The theory of this article includes the modeling of wing flutter and fault-tolerant controller design. The stability of the finite-time adaptive fault-tolerant controller is theoretically proved. Simulation results indicate that the designed fault-tolerant flutter controller can effectively deal with the faults in the flutter system and can promptly suppress the wing flutter as well. 相似文献
92.
93.
研究了滚动轴承故障诊断单一故障信号的局限性和故障特征的非线性,从信息融合的理论出发,利用非线性动力学参数熵作为特征,提出了基于经验模态分解(EMD)熵特征融合的方法来解决滚动轴承故障诊断问题.首先将原始信号进行EMD,利用EMD的自适应多分辨率的特点计算EMD得到的固有模态函数(IMF)信号的多种熵值,然后采用核主元分析(KPCA)对提取的状态特征进行信息融合,从而得到互补的特征,最后将提取的融合特征通过支持向量机(SVM)进行故障诊断.滚动轴承故障诊断实验表明:该方法结合了EMD、信息熵理论和KPCA强大的非线性处理能力的特点,可以进行滚动轴承故障诊断. 相似文献
94.
为了解决重置模式下联邦滤波器中子系统故障对导航系统污染的问题,提出利用故障检测函数构建时变量测噪声的容错联邦滤波结构。通过将故障子滤波器等价为量测噪声趋于无穷大的正常系统,来取代传统的故障隔离方法;推导出了子滤波器对应的最优估计值,用以消除子滤波器估计次优性对故障检测的影响;采用动态信息分配系数,以减少故障信息对全局估计的影响。采用惯性/天文/景象/地形(INS/CNS/SMNS/TERCOM)的组合导航系统进行了仿真验证,结果表明该容错联邦滤波方法在子系统发生故障时的估计性能优于故障隔离方法。因此,所提方法具有提高故障子滤波器精度、保证无故障子滤波器鲁棒性以及全局估计精度的优势,具有较高的实用价值。 相似文献
95.
96.
97.
98.
99.
轴承的生热率与轴承的使用寿命密切相关,为了减小轴承的生热率,以滚动轴承拟静力学分析和滚道控制理论为基础,求得轴承运转过程中的相关参数,进而得到轴承生热率.将轴承最小生热率为目标函数,通过Kriging模型和粒子群优化算法相结合的方式进行了轴承结构参数优化.对NSK 7016A5轴承的研究结果表明:轴承结构参数优化后,轴承整体和轴承内外圈生热率均变小.Kriging模型和粒子群优化算法相结合的轴承结构参数优化方法取得了良好的设计效果,并且提高了轴承的设计效率. 相似文献
100.