全文获取类型
收费全文 | 1331篇 |
免费 | 281篇 |
国内免费 | 326篇 |
专业分类
航空 | 1328篇 |
航天技术 | 196篇 |
综合类 | 241篇 |
航天 | 173篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 101篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 115篇 |
2011年 | 111篇 |
2010年 | 73篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1938条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
风洞试验中风剖面的模拟及近流场特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
首先简单介绍了日本东京工艺大学风工程研究中心新建的开环流低速边界层风洞中风剖面模拟的试验情况.基于试验结果,采用被广泛应用的三角尖劈加上布置粗糙元的方法,成功地模拟出日本建筑学会定义的四类不同场地对应的风剖面.通过对试验数据的比较分析,就所采用的立方体粗糙元及三角尖劈对最终模拟得到的风剖面特性的影响进行了比较分析.其次,对风剖面模拟及特性判定中的几个重要问题,如三角尖劈的形状优化、风速功率谱的一致性、积分尺度的分析方法等进行了分析.最后,基于以上分析,对在边界层风洞中模拟预定的风剖面提出几点参考意见. 相似文献
32.
33.
WALLINTERFERENCECORRECTIONSFORHIGH-LIFTEXPERIMENTZhangWenhua(Faculty603ofNanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjin... 相似文献
34.
35.
模糊关联方法在齿轮箱故障诊断中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
模糊关联度故障识别方法是运用灰色系统理论与模糊数学隶属函数相结合,克服了故障诊断的模式向量中参数量纲不同、数量级差异的缺点,综合了灰色系统理论和模糊理论的优点,使故障诊断识别的多参效法更加完善。但此种方法的关键是隶属函数建立的可靠性,关系到故障诊断的准确程度。 相似文献
36.
正确运用246雷达天线“正常或应急”液压操纵开关和液压马达壳体回油“正常或应急”开关的工作状态,关系到飞机液压操纵系统的安全性。若天线液压操纵开关和马达壳体回油开关配合不当,将引起飞机液压操纵系统失效。 相似文献
37.
38.
39.
《中国航空学报》2020,33(4):1288-1298
The degradation of components in complex mechatronic systems involves multiple physical processes which will cause coupling interactions among nodes in the system. The interaction of nodes may be carried out not only by physical connections but also by the environment which cannot be described by single network using the traditional methods. In order to give out a unified model to quantitatively describe the coupling degradation spreading by both physical connections and environment, a novel Energy-Flow-Field Network (EFFN) and a coupling degradation model based on EFFN are proposed in this paper. The EFFN is driven by energy flow and the state transition of spatially related nodes is triggered by the dissipation energy. An application is conducted on aviation actuation system in which the degradation spreading by fluid-thermal-solid interaction is considered. The degradation path and the most probable fault reason can be obtained by combining the state transition and energy output of nodes, which is consistent with the given scenario. 相似文献
40.