全文获取类型
收费全文 | 6058篇 |
免费 | 1306篇 |
国内免费 | 1497篇 |
专业分类
航空 | 4866篇 |
航天技术 | 1452篇 |
综合类 | 893篇 |
航天 | 1650篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 134篇 |
2022年 | 242篇 |
2021年 | 311篇 |
2020年 | 291篇 |
2019年 | 343篇 |
2018年 | 320篇 |
2017年 | 377篇 |
2016年 | 392篇 |
2015年 | 311篇 |
2014年 | 434篇 |
2013年 | 370篇 |
2012年 | 481篇 |
2011年 | 493篇 |
2010年 | 370篇 |
2009年 | 360篇 |
2008年 | 348篇 |
2007年 | 353篇 |
2006年 | 320篇 |
2005年 | 292篇 |
2004年 | 211篇 |
2003年 | 213篇 |
2002年 | 184篇 |
2001年 | 163篇 |
2000年 | 173篇 |
1999年 | 163篇 |
1998年 | 153篇 |
1997年 | 130篇 |
1996年 | 134篇 |
1995年 | 129篇 |
1994年 | 141篇 |
1993年 | 101篇 |
1992年 | 88篇 |
1991年 | 79篇 |
1990年 | 58篇 |
1989年 | 60篇 |
1988年 | 56篇 |
1987年 | 36篇 |
1986年 | 17篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有8861条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
《中国航空学报》2023,36(1):386-395
X-ray pulsar-based navigation is a revolutionary technology which is capable of providing the required navigation information in the solar system. Performing as an important pulsar-based navigation technique, the Significance Enhancement of Pulse-profile with Orbit-dynamics (SEPO) can estimate orbital elements by using the distortion of pulse profile. Based on the SEPO technique, we propose a grouping bi-chi-squared technique and adopt the observations of Rossi X-ray Timing Explorer (RXTE) to carry out experimental verification. The pulsar timing is refined to determine spin parameters of the Crab pulsar (PSR B0531+21) during the observation periods, and a short-term dynamic model for RXTE satellite is established by considering the effects of diverse perturbations. Experimental results suggest that the position and velocity errors are 16.3 km (3σ) and 13.3 m/s (3σ) with two adjacent observations split by one day (exposure time of 1.5 ks), outperforming those of the POLAR experiment whose results are 19.2 km (3σ) and 432 m/s (3σ). The approach provided is particularly applicable to the estimation of orbital elements via using high-flux observations. 相似文献
12.
基于反馈线性化和变结构控制的飞行器姿态控制系统设计 总被引:7,自引:1,他引:7
在大姿态角的情况下,飞行器姿态运动的非线性因素和耦合因素不容忽略,使得传统的基于小扰动假设的近似线性化处理方法面临难以克服的困难。本文首先运用反馈线性化方法,将飞行器姿态通道线性化解耦成三个单输入单输出系统,然后运用分散滑动模态变结构控制理论对每个通道分别设计变结构控制器,以期使系统获得对参数摄动和外部扰动的鲁棒性。理论研究和数值仿真表明,所设计的控制系统可以适用于飞行器大姿态角飞行的情况,并对系统参数摄动和外部扰动具有较强的鲁棒性。 相似文献
13.
14.
功能可靠性仿真是建立系统功能与可靠性一体化分析的综合仿真技术,论述了电路功能可靠性仿真系统的体系结构、功能及其实现的故障建模、故障虚拟注入、仿真器集成、故障自动判别等主要技术方法.为解决电路功能可靠性仿真系统中长仿真时间和大数据量存储的难点,提出了基于网格计算技术的体系结构,研究了仿真服务、分析服务和数据管理服务的实现方法,建立了通过网格平台向电路功能可靠性仿真系统提供虚拟计算和存储的能力,减少了系统分析所需要的仿真时间,实现了大量仿真结果数据的分布式存储.基于上述技术思想,实现了以TyrensGrid为网格平台、PSpice为仿真内核的TG-CFRS软件原型,证明了基于网格的电路功能可靠性仿真技术的有效性. 相似文献
15.
16.
17.
18.
某型导弹发射转台有限元分析及改进研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对某一大型发射转台,基于有限元基本理论,应用MSC. Nastran/Patran软件对发射转台的整体结构进行了结构的静力分析与动力分析,并针对该大型复杂结构变形较大的局部进行了改进设计,对于进一步优化发射转台的结构设计具有重要的参考意义。 相似文献
19.
基于神经网络预测模型的歼击机结构故障检测方法 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种基于预测神经网络的歼击机结构故障检测新方法 ,与传统的基于模型的非线性系统的故障检测方法相比 ,神经网络方法有着非线性逼近能力强和故障检测实时性好等优点。给出了基于预测神经网络的故障检测方案 ,以及多步直接预测算法和阈值选取原则 ,最后以某型歼击机为例进行了仿真验证 ,仿真结果表明本方法能有效地检测出歼击机的各种结构故障。 相似文献
20.
液固撞击的非线性耦合波动模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
推导了可用于研究液固撞击问题的非线性耦合波动模型 ,并将其应用于球形液滴与弹性固体平面撞击过程的数值分析。细致地研究了液固接触面及液体内无量纲压力分布 ,固体区域内等效应力的分布 ,固体弹性对撞击过程的影响 ,以及各个计算时层固体区域内最大等效应力所在点的位置。分析结果表明非线性波动模型可以较为准确地描述液固撞击过程 ,给出详细的液固撞击过程的各个物理参量 ;为液滴侵蚀固体表面问题的研究提供了可靠的基础。 相似文献