电镀含铬废水处理工艺研究

本文通过对含铬废水高效处理剂的研究，使电镀含铬废水处理工艺与电 镀生产工艺融为一体，实现电镀含铬废水槽边循环，改变了传统的电镀含铬废水先污染后的治理的末端治理工艺，无环保投资，有明显的经济效益与环境效益。     

南京航空航天大学的实验空气动力学研究

介绍了近１０年来南京航空航天大学在实验空气动力学研究方向的进展。南航已经建成了规模较大，较为完善配套的高、低速风洞试验设备，并利用这些设备进行了大量的空气动力学的实验研究。特别是在边界层、尾流旋涡、非定常流、流动控制、航空声学，以及相应的测试技术方面，获得了一大批高水平的研究成果。     

铺层顺序对复合材料层合结构承载的影响

 针对连接区常用的铺层比例[0/±45/90]=(50:40:10),选择3种常见的铺层顺序,综合研究铺层顺序对层合结构承载能力的影响。被研究的层合结构的承载能力包括光滑拉伸和压缩强度、圆孔拉伸和压缩强度、及螺栓连接强度。研究结果表明,各种方向铺层均匀散开铺叠的层合板,在多数情况下性能最优,承载能力最好;将90°层置于外表面的层合板,所试各种试件的承载能力都是最差的。±45°层成对铺贴则压缩强度较差。     

含缺陷复合材料层压板的压缩破坏机理

 本文综述了含缺陷(包括孔及冲击损伤)复合材料层压板在压缩载荷作用下的破坏机理及破坏模式,特别是对层压板构成最大威胁的低能量冲击损伤机理及压缩破坏模式作了比较深入的论述,总结出了四种破坏模式,并从分层断裂力学的观点出发给出了解决含低能量冲击损伤层压板的压缩剩余强度估算的途径。     

三维编织C／SiC复合材料剪切和压缩性能的试验研究

对三维编织C/SiC复合材料进行剪切试验和压缩试验,得到两组试验的载荷位移曲线以及剪切强度和压缩强度.实验发现,相同宽度的剪切试件,剪切厚度小的试件剪切强度比剪切厚度大的试件高;相同剪切截面的剪切试件,XY剪切强度高于YX剪切强度;横截面积相同,高度不同的压缩试件在X方向的压缩强度相差不大.对三维编织C/SiC复合材料热端构件进行分析,结果表明,构件的压缩强度和剪切强度都能满足强度要求.     

克服小型化和分散化，实现科研优化组合

中国民航学院科研工作中存在的小型化和分散化问题，对科研工作的进一步发展产生了不利的影响。就此问题进行了分析，并提出解决问题的一些方法。     

绩效评价体系——分配制度改革的保障

绩效考核是科研管理工作中的难点，是各项制度改革的核心之一，介绍了中国燃气涡轮研究院的岗位绩效工资体系和绩效考核办法。阐述了绩效考核办法的特点和应注意的问题，总结了其实施的效果。     

直升机空中振荡故障的试验研究与预防

 首先概述了故障的主要现象与特征。然后着重描述了直升机空中振荡故障的试验研究:包括研究途径;直升机模型的建立;两个回路振荡试验及其主要研究结果。据此提出了在设计,使用中的一些预防原则和措施。     

中国老龄化社会成年人监护制度立法研究

据联合国资料显示，到2030年，中国65岁以上的老年人人口将达到2亿1596万人。因此未来二三十年内老龄化问题解决的优劣将成为中国经济发展与社会稳定的重要课题之一。中国民法目前尚无针对成年人判断能力衰退的立法保护明文，其监护制度的对象仅局限于未成年人和精神病人，暴露出现行立法保护的缺陷。在借鉴发达国家相关制度的基础上，针对我国老龄化实际，试图构建我国成年人监护制度，为成年人保护提供立法借鉴。     

低速实壁风洞测压实验洞壁干扰修正研究

 本文用壁压信息矩阵法对不同绕流特性的。测压数据进行修正,均获满意结果。 文中证明了洞壁对模型驻点的压力不产生干扰;分析了测压实验洞壁干扰特性与规律,对不同修正公式作了对比;进而说明不能用对速压修正的方法消除洞壁干扰