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401.
M. Casolino P. Picozza On behalf of the PAMELA collaboration 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2008,41(12):2064-2070
PAMELA is a satellite borne experiment designed to study with great accuracy cosmic rays of galactic, solar, and trapped nature in a wide energy range (protons: 80 MeV–700 GeV, electrons 50 MeV–400 GeV). Main objective is the study of the antimatter component: antiprotons (80 MeV–190 GeV), positrons (50 MeV–270 GeV) and search for antimatter (with a precision of the order of 10−8). The experiment, housed on board the Russian Resurs-DK1 satellite, was launched on June, 15th 2006 in a 350 × 600 km orbit with an inclination of 70°. The detector consists of a permanent magnet spectrometer core to provide rigidity and charge sign information, a Time-of-Flight system for velocity and charge information, a silicon–tungsten calorimeter and a neutron detector for lepton/hadron identification. An anticounter system is used off-line to reject false triggers coming from the satellite. In self-trigger mode the calorimeter, the neutron detector and a shower tail catcher are capable of an independent measure of the lepton (e+ + e−) component up to 2 TeV. In this work we focus on the first months of operations of the experiment during the commissioning phase. 相似文献
402.
冲击粗糙壁面复合冷却实验研究 总被引:3,自引:3,他引:0
对有初始横流的冲击粗糙壁面复合冷却技术进行了实验研究。由以往研究可知,影响换热效果的因素很多,主要可分为流动参数和几何参数。本文主要通过实验以了解各种流动参数、几何参数对换热特性的影响规律,并对其结构设计提出有价值的参考意见。 相似文献
403.
可变桨距冲压空气涡轮混合型流场数值研究 总被引:2,自引:1,他引:1
冲压空气涡轮流场数值研究主要目的是模拟在实际高空加油工作状态下涡轮变桨距气动特性.数值风洞实验采用代数Baldwin-Lomax湍流模型,雷诺平均Navier-Stokes方程,模拟可变桨距冲压空气涡轮全三维混合型流场,并分析其流场主要气动特性,探讨桨叶载荷分布原因,然后将数值模拟结果与风洞实验数据进行了比较.改进桨叶近轮毂区域气动性能可进一步提高冲压涡轮载荷. 相似文献
404.
405.
圆环片扰流器对爆震燃烧特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在飞行状态下成功实行液态燃料的连续爆震在工程上有较大的难度。通过在爆震管内安装扰流器促进爆震波的形成,并针对不同扰流器结构参数对管内爆震燃烧压力和火焰传播速度的影响开展了实验研究,获得了爆震燃烧特性随扰流器长度、间距和起始位置的变化规律。结果表明:燃烧波峰值压力和火焰传播速度随扰流器片数、间距的增加和起始位置的变大而增大;当在管内产生爆震波后(爆震波峰值压力大于1.4M Pa,火焰传播速度>1 000 m/s),燃烧波压力和火焰传播速度随上述参数的改变变化不大。 相似文献
406.
407.
408.
409.
410.