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932.
刘治国 《长沙航空职业技术学院学报》2007,7(3):40-42
运用民用电子电气设备模拟飞机供电系统的工作过程,并通过显示板指示装置进行故障报警提示,以方便故障的定位、分析和排除,让学生通过实践操作掌握飞机供电系统的工作原理。 相似文献
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935.
多学科设计优化在非常规布局飞机总体设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
以飞翼布局飞机总体设计为例,展示如何将多学科设计优化(MDO)方法有效地应用于非常规布局飞机总体设计.基于二级优化方法,提出一种飞机总体MDO实施流程.该流程包括系统级优化、子系统级优化(或评估)和多学科模型生成器3个部分.系统级优化的任务是优化全局设计变量,使系统目标最优.子系统级优化涉及的学科包括气动、隐身、结构、... 相似文献
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This article introduces the working principles of a spacecraft hatch including its operating process and moving trajectory. On this basis, an operating mechanism is designed to execute automatic open and close action of the hatch and measure the operating torques. Analysis on the mechanism's configuration and topological structure of each phase of movement proves that it is a typical variable freedom mechanism. The mechanism manipulates the hatch in accordance with the moving trajectory requirements through configuration transformation. Kinematic analysis and simulation of some typical configurations show that the velocity differences among mechanism components themselves and the components and their abutting components could exert influences on its working stability during configuration transformation. To solve the problem, stability conditions of configuration transformation are proposed. Appropriate control models are established for the output velocity curves of the driving servo motor and solved based on the stability conditions and rules of movement. Results from another simulation demonstrate that the proposed control models ensure smooth configuration transform and stable operation. 相似文献
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938.
一种新的变前掠翼无人机气动布局 总被引:3,自引:1,他引:3
研究了一种新的变前掠翼无人机气动布局概念,在低、亚、跨和超声速状态下可通过改变机翼的前掠角来获取最佳的气动性能。根据设计指标和翼身融合技术初步设计了其几何外形,并采用三维Navier-Stokes方程数值模拟和对比分析了5种不同任务构型的气动特性。结果表明:①在Ma=0.6巡航时,平直翼加挂副油箱构型最大升阻比为14.55,而三角翼构型仅为8.29;②在Ma=0.4机动时,45°前掠翼构型失速迎角达到38°且具有最大的升力系数2.455,较平直翼构型提高了4.9%;③在Ma=1.5高速突防时,三角翼零升阻力系数最小,比平直翼加挂副油箱构型减小了14.4%,最大升阻比提高了34.6%;④所有计算状态下俯仰力矩特性均良好。研究结果验证了变前掠翼无人机气动布局新概念的合理性和先进性,可为高性能无人机的设计提供参考。 相似文献
939.
通过低速风洞试验研究了使用双翼布局改善固定翼微型飞行器(MAV)气动性能的问题。首先比较不同平面形状单翼(齐莫曼翼和反齐莫曼翼)与双翼布局的气动特性。在此基础上为了优化低雷诺数范围内的双翼布局,研究不同几何参数对气动特性的影响,包括双翼不同的翼间距和交错位置以及不同的上下翼平面形状,并分析了造成这种气动性能差异可能存在的流场相互作用机理。研究表明,双翼布局能够改善单翼微型飞行器的气动性能,双翼之间的相对几何位置对其气动特性影响很大。通过不同平面形状上翼与下翼组合的比较发现,就最大升力和升阻比而言,上翼为齐莫曼翼、下翼为反齐莫曼翼且上翼位于下翼上游的布局较优。 相似文献
940.
通用ATE开关资源测试路径模型及应用 总被引:7,自引:1,他引:7
针对自动测试设备(ATE)测试程序开发中的开关资源测试路径搜索复杂、冲突判断困难、管理难度大等问题,提出了通用ATE开关资源测试路径模型,给出了模型的构造方法和多开关资源级联的级联算法,介绍了模型的具体应用.模型实现了ATE测试过程中开关资源测试路径冲突判断、最佳测试路径自动搜索、测试路径故障隔离、测试程序与具体测试路径硬件资源无关.提高了测试程序(TP)的通用性和可移植性,降低了TP开发的工作量. 相似文献