高超声速飞行器热环境与结构传热的多场耦合数值研究

为了准确预测高超声速飞行器面临的严峻气动热/力环境以及结构的热力响应,发展了高超声速流动与结构传热耦合框架。采用分区求解方法,通过耦合界面的实时数据传递,实现了基于Navier-Stokes方程的高超声速化学非平衡计算流体力学（CFD）求解器与结构的热力全耦合有限元法（FEM）求解器的多场耦合计算,建立了高超声速飞行器的多场耦合数值分析方法。首先对经典高超声速圆柱绕流实验进行了耦合计算,结果与实验值吻合良好。然后针对典型的超高温陶瓷（UHTC）材料的耦合传热问题进行了数值研究,考虑热传导效应对气动热环境和结构热响应预测的影响,结果表明对于复杂外形且热导率相对较高的UHTC材料,结构内部热传导对热环境和表面温度分布的影响不可忽略。最后针对UHTC材料热物性（比热和热导率）非线性对高超声速流动传热过程的影响进行了研究,结果表明当比热和热导率处于合理的误差范围内时,材料表面温度响应对其变化并不敏感。     

航天服隔热材料技术研究进展

为明确我国未来航天服被动热防护技术的应用发展方向,结合国内外在用近地轨道航天服隔热材料技术的发展现状和先进航天服隔热材料的设计需求,对先进航天服隔热材料的相关研究进行了评述.目前,多层隔热组件是在近地轨道和月面等高真空环境下隔热效果最理想的材料,但为提高服装的活动性能和对空间环境的适应能力,需作进一步改进.纤维类材料在航天服隔热应用方面具有传统优势,但在面向火星任务为代表的低真空环境的深空探测中,未能达到热导率和材料厚度相结合的隔热目标;气凝胶类材料具有较低的热导率,在火星大气环境下具有最好的隔热性能,但无法规避粉尘污染及机械耐久性等问题.研究具有更细纤维尺度和特殊空隙结构的纤维种类,制备具有柔韧耐久特质的有机气凝胶材料,探索具有不同技术优势的材料的组合应用,将成为解决未来先进航天服隔热问题的主要途径.     

液压过载保护牵引杆在刹车工况下的应用仿真

飞机地面牵引过程中因突发事件等因素意外刹车时,通常会产生较大牵引载荷,当其超出飞机部件受力载荷限制,就会造成事故.因此,提出一种具有液压过载保护特性的牵引杆方案,并以B737-800机型为例,基于Adams建立了含接触碰撞的“牵引车-牵引杆-飞机”多体系统模型,对牵引飞机实施刹车过程进行仿真,对采用常规牵引杆和过载保护牵引杆的牵引载荷变化情况进行对比.结果表明,液压过载保护牵引杆可有效削减刹车时引起的牵引载荷峰值.     

热防护设计分析技术发展中的新概念与新趋势

热防护材料/结构是实现临近空间飞行器高速飞行的一项关键技术,近年来一些新的设计与分析方法不断涌现。本文对这些新的设计与分析方法进行了论述,综合分析后可以看出:热防护材料设计开始从原子、分子尺度出发,根据使用需求设计材料,并发展主动防护与控制环境技术;热防护结构设计在原有防热/承载一体化设计基础上,向多元化以及多功能一体化方向发展,同时积极发展新机制热防护概念设计;热防护分析方法更加注重复杂真实服役状态下多尺度、多物理场及非确定性的精细化分析。这些新概念和新技术有望给热防护技术带来革命性的进步。     

转台直流伺服控制系统保护电路的实现

从电气系统方面出发 ,提出了用于转台的几种保护电路的实现方案。     

飞机结构腐蚀部位涂层加速试验环境谱研究

提出了适用于飞机结构腐蚀关键部位涂层的加速试验环境谱,该谱的基本构成以CASS谱为基础,1个周期包括温湿、紫外照射、热冲击、低温疲劳和盐雾5个环境块,代表地面停放1a.结合我国沿海、湿热地区实际情况给出了温湿试验、热冲击试验的具体条件,并建立了盐雾试验中性与酸性盐雾的比例、紫外试验时间及低温疲劳应力的确定方法.以某歼击机腐蚀关键部位作为实例具体阐述了加速环境谱的编制过程,并用与外场飞机关键部位腐蚀程度对比的方法验证了1个周期代表我国沿海、湿热地区停放1a的当量加速关系.     

新兴的人机与环境工程技术科学

围绕人-机-环境系统、飞行器环境控制和生命保障系统、环境模拟技术、空气调节技术4个方面,对国内外人机与环境工程科学研究进展情况作了综述;着重介绍了人-机-环境系统的计算机仿真、ECS制冷系统、航天器的生命保障系统、地面、空中及空间环境模拟技术、空气调节技术的最新发展方向和需要进一步研究的问题等,以期进一步推动该技术学科的研究和发展.     

沉桩振动的环境影响评价

讨论了沉桩振动的特点及其对周围环境的影响,认为对沉桩振动进行环境影响评价是非常重要的.对沉桩振动的环境影响评价范围、评价标准、评价等级、现状调查、振动测量、振动预测、评价内容等问题作了说明和分析.特别推荐了沉桩施工环境振动的预测方法和防治沉桩施工环境振动的对策.      

电磁环境评估中传播模型的对比分析与修正方法研究

根据电磁环境评估的需要,对常用的电波传播模型进行对比分析,通过电磁环境的实例测试,选择适合广州市区的电波传播模型,并提出一种基于线性回归的K参数修正方法。     

Biological assessment of Ariane 5 fairing

United Nations Space Treaties [10 and 11] require the preservation of planets and of Earth from contamination. All nations part to these Treaties shall take measures to prevent forward and backward contamination during missions exploring our solar system. As observer for the United Nations Committee on Peaceful Uses of Outer Space, the COSPAR (Committee of Space Research) defines and handles the applicable policy and proposes recommendations to Space Agencies [COSPAR Planetary Protection Panel, Planetary Protection Policy accepted by the COSPAR Council and Bureau, 20 October 2002, amended 24 March 2005. http://www.cosparhq.org/scistr/PPPolicy.htm.]. The goal is to protect celestial bodies from terrestrial biological contamination as well as to protect the Earth environment from an eventual biohazard which may be carried by extraterrestrial samples or by space systems returning to Earth. According to the applicable specifications, including in our case the French requirements [CNES, System Safety. Planetary Protection Requirements. Normative referential CNES RNC-CNES-R-14, CNES Toulouse, ed. 4, 04 October 2002.], the prevention of forward contamination is accomplished by reducing the bioburden on space hardware to acceptable, prescribed levels, including in some instances system sterilization, assembling and integrating the appropriate spacecraft systems in cleanrooms of appropriate biological cleanliness, avoiding or controlling any recontamination risk, and limiting the probability impact of space systems. In order to prepare for future exploration missions [Debus, A., Planetary protection: organization requirements and needs for future planetary exploration missions, ESA conference publication SP-543, pp 103–114, 2003.], and in particular for missions to Mars requiring to control the spacecraft bioburden, a test program has been developed to evaluate the biological contamination under the fairing of the Ariane 5 launcher.