首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   970篇
  免费   181篇
  国内免费   232篇
航空   770篇
航天技术   221篇
综合类   141篇
航天   251篇
  2024年   6篇
  2023年   17篇
  2022年   21篇
  2021年   45篇
  2020年   56篇
  2019年   51篇
  2018年   58篇
  2017年   44篇
  2016年   65篇
  2015年   59篇
  2014年   72篇
  2013年   47篇
  2012年   62篇
  2011年   69篇
  2010年   52篇
  2009年   61篇
  2008年   53篇
  2007年   60篇
  2006年   53篇
  2005年   51篇
  2004年   32篇
  2003年   33篇
  2002年   40篇
  2001年   41篇
  2000年   32篇
  1999年   21篇
  1998年   30篇
  1997年   12篇
  1996年   20篇
  1995年   23篇
  1994年   26篇
  1993年   19篇
  1992年   11篇
  1991年   15篇
  1990年   5篇
  1989年   10篇
  1988年   5篇
  1987年   5篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有1383条查询结果,搜索用时 109 毫秒
31.
本文用非定常数值法研究了钝体燃烧器后的紊流参数分布和能量逆转,并对Boussinesq的雷诺应力模式和双方程k-ε紊流模型提出了改进方案。这样不仅计算出了能量逆转区,而且紊流参数分布也与实验相符。  相似文献   
32.
本文主要介绍新型智能超声气体流量计的工作原理、仪器结构,并给出内径125mm管道中脉动气流流量检测的初步实验结果和内径700mm管道内,流速在3~13m/s范围内的校准结果。  相似文献   
33.
用正交试验与系列试验相结合的方法,研究了五元素风帆的气动特性及其各参数之间的最佳配合问題。设计的4个五元素风帆,均是由3个固定小翼、2个活动小翼及上下两块制流板所组成,但小翼的形状及分布曲线不同。 通过风洞试验,得到了各个风帆攻角与两个活动小翼转角之间的最佳配合,并对各帆的气动特性作了比较。试验结果表明,在最佳配合状态下,4个帆的升力系数可分别达到2.64、2.87、2.69和2.08,均比常规帆有较大的增长;而且,只要打开活动小翼,就能释放大部分风能,从而保证船舶在大风中的安全,这些帆的结构并不复杂,是具有广泛应用前景的高效帆具。  相似文献   
34.
首先在小弹塑性范围内用应变的奇次四项式相当精确地拟合一般硬化材料的拉伸曲线;再在体积不变条件下用弹性位移场的已知模态和一待定幅值构成弹塑性位移场;最后用势能原理确定该幅值而得到封闭解。  相似文献   
35.
本文建立求解线性代数方程组的人工释能法迭代格式,并给出该迭代格式收敛的充分必要条件和最佳释能时机,同时给出实现人工释能法的数值计算方法及其数值稳定性条件。  相似文献   
36.
以语用学中的合作原则为理论框架,以相声演员郭德纲的相声语段为语料,解释合作原则及其四条基本准则,分析了违反四条准则后产生的幽默效果,从而帮助读者更好地理解和欣赏幽默艺术。  相似文献   
37.
采用秸秆生产丁醇时,为了达到高效率发酵,需要使发酵液中菌体分布均匀,所加物料需要及时搅拌。工业化生产丁醇的发酵罐尺寸较大,搅拌过程对驱动电机的输出转矩要求较高,因此高效率、小体积、低速大转矩的秸秆发酵搅拌电机对工业化发酵生产丁醇意义重大。设计了一种定转子永磁游标电机用于发酵液搅拌,并对电机的槽极数、电磁性能进行了具体的研究。制造样机并采用滞环控制实现了对液态发酵对象的快速响应,且实现了低能耗、高效率的发酵过程。  相似文献   
38.
对我校供热系统的现状进行了分析;指出了锅炉热效率及能耗监控方面的不足,并针对锅炉热效率提高和二次网循环泵变频调节进行了节能分析计算;同时根据我校实际情况对循环泵设备配置及控制进行了分析,提出了要加强技术指标量化考核和能耗监测,提高效率、节能降耗,实现供热系统的科学化、集约化运行。  相似文献   
39.
该文介绍了将机轮导轨的冷压装改为热压装工艺,从而降低了生产成本,提高了产品装配质量。  相似文献   
40.
Aiming at the high fuel consumption and use-cost of truck-mounted concrete pump , an energy-saving matching strategy of pumping system is presented and the experimental study is conducted.Since pumping system occupies most resources of engine , the matching strategy between engine and main pump is analyzed to meet the load demand and reduce the engine rational speed drop.The testing method is established to measure the fuel consumption of engine under various working conditions , and the experimental data are analyzed to find the law of the fuel consumption of engine.The system performance can be improved by adjusting the system input value.Finally , the energy-saving matching strategy is established to reduce the fuel consumption of truck for unit workload , which provides a new approach for the energy-saving of truck-mounted concrete pump.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号