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311.
312.
潜藏电路分析与故障模式影响分析相结合 总被引:1,自引:0,他引:1
沈承钰 《北京航空航天大学学报》1995,21(4):35-40
把故障模式影响分析和潜藏电路分析相结合成一种可靠性综合分析方法可能性进行了专门论述,并举列加以说明,论证了此综合分析方法比任何单独的SCA和FMEA能对系统进行更彻底地检查验证。 相似文献
313.
对美国空基拦截器用轨控发动机组(MMA)的点火器性能特点、结构与材料等,进行了较全面的分析和评估,而且分析了该点火器在我国研制的可能性.开展此项研究,对我国战略防御武器系统的研究、设计和制造,将会产生较大的促进作用. 相似文献
314.
扼要介绍了高层次设计方法和ASIC(ApplicationSpecificIntegratedCircuit)技术,并给出了一个在弹载计算机小型化设计中的应用实例。 相似文献
315.
固体燃料冲压发动机自持燃烧的影响因素 总被引:1,自引:1,他引:0
采用试验和仿真方法,研究了固体燃料冲压发动机(SFRJ)自持燃烧的主要影响因素。研究结果表明:SFRJ内为典型的扩散火焰,化学反应特征时间与反应物停留特征时间的比值是影响发动机自持燃烧的关键参数,该值越小,扩散火焰越稳定;本文研究工况下,较小的后台阶高度即可保证发动机实现自持燃烧,后台阶稳定火焰的物理原因是在固体燃料表面附近形成一个低速区,保证了固体燃料的分解燃烧,当台阶高度为0时,由于化学反应特征时间与反应物停留特征时间的比值迅速增加,SFRJ无法自持燃烧;台阶高度较小时,点火过程会对SFRJ的稳定燃烧产生影响,SFRJ可能会出现熄火复燃现象。 相似文献
316.
针对电视导引头存在的“图像闪烁”故障,重点分析了故障的常发生部位,如硅靶管、CCD、图像处理电路和电视摄像机光圈等,并从故障部位的结构特点和工作原理入手,详细阐述了故障产生的原因、机理以及排故方法,为同类故障的修理提供参考。 相似文献
317.
318.
319.
先进客机设计中油耗指标的分解方法 总被引:1,自引:0,他引:1
先进客机最重要指标之一是油耗指标。研究一种将油耗指标进一步分解为更为具体的发动机的耗油率指标、客机的升阻比指标和使用空重指标的方法。以典型中程客机为例,应用分段解析方法建立客机飞行剖面的燃油量计算程序。应用计算程序分别分析了发动机的耗油率、客机的升阻比和使用空重的变化对油耗的影响。在此基础上,对发动机的耗油率、客机的升阻比和使用空重的指标进行规划,以满足先进客机油耗指标的要求。研究结果为未来客机确定出合理的升阻比、耗油率和使用空重的指标提供了参考。 相似文献
320.
平面波导器件的耦合封装是制约其发展的一个瓶颈,通过研究平面波导器件的封装工艺特点,分析了封装过程对控制系统的要求.基于Visual Basic.Net开发了封装工艺软件,研究了手动调整、视觉引导粗对准、自动化对准以及点胶固化四个模块的设计方法,并对编程过程中的关键技术进行了讨论. 相似文献