全文获取类型
收费全文 | 1100篇 |
免费 | 334篇 |
国内免费 | 111篇 |
专业分类
航空 | 1048篇 |
航天技术 | 175篇 |
综合类 | 107篇 |
航天 | 215篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 63篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 101篇 |
2011年 | 103篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有1545条查询结果,搜索用时 31 毫秒
301.
302.
303.
针对空间红外遥感器定标机构故障模式,首次设计了一种基于记忆合金的应急退出装置,以解决因电机或控制电路故障而导致的整个成像系统失效问题。该应急退出装置通过对记忆合金棒进行加热,使其受热收缩,从而驱动齿轮传动系统脱离啮合状态,完成机构复位运动。为验证该应急退出装置的功能和性能,利用研制产品进行了真空、大气环境等多种状态下的应急退出试验。结果表明:在大气和真空环境中,该装置能实现多种状态下的可靠退出功能;在28 V额定直流工作电压下,应急退出总时间可达145~152 s。该机构具有实现简便、可靠性高、退出速度快等优点,在空间机构的故障应急方面具有较大的工程应用潜力。 相似文献
304.
Minghui ZHANG Zhenli CHEN Zhaoguang TAN Wenting GU Dong LI Changsheng YUAN Binqian ZHANG 《中国航空学报》2019,32(8):1847-1859
Blended-Wing-Body(BWB) configuration, as an innovative transport concept, has become a worldwide research focus in the field of civil transports development. Relative to the conventional Tube-And-Wing(TAW) configuration, the BWB shows integrated benefits and serves as a most promising candidate for future ‘‘green aviation". The objective of the present work is to figure out the effects of the stability margin and Thrust Specific Fuel Consumption(TSFC) on the BWB design in the framework of Multi-Disciplinary Optimization(MDO). A physically-based platform was promoted to study the effect static stability margin and engine technology level. Low-order physically based models are applied to the evaluation of the weight and the aerodynamic performance. The modules and methods are illustrated in detail, and the validation of the methods shows feasibility and confidence for the conceptual design of BWB aircrafts. In order to find out the relation between planform changes and the selection of stability and engine technology level, two sets of optimizations are conducted separately. The study proves that these two factors have dominant effects towards the optimized BWB designs in both aerodynamic shapes, weight distribution, which needs to be considered during the MDO design process. A balance diagram analysis is applied to find out a reasonable static stability margin range. It can be concluded that a recommended stability margin of a practical BWB commercial aircraft can be half of that of a conventional TAW design. 相似文献
305.
陈治怀 《中国民航学院学报》1995,13(1):1-11
本文介绍了再次放行法的基本原理,使用方法和步骤,着重论证了该法的两个关键曲线:再次放行点相对位置对业载相对增量的影响曲线和最初目的地机场最佳再次放行点位置曲线。 相似文献
306.
为改进某无人机飞行性能,应用最大值原理求解无人机在垂直平面内的最优上升轨迹,推导了无人机最经济爬升所满足的极值方程;并用此方程和最快爬升极值方程这两类目标函数求解了某无人机的最优上升轨迹,计算结果表明,经优化后的爬升轨迹可以节省燃油,延长无人机的续航时间或快速爬升到预定的终点高度具有较好的性能收益。 相似文献
307.
采用固体燃料的超燃冲压发动机研究进展 总被引:2,自引:2,他引:0
对采用固体燃料的超燃冲压发动机构型方案进行了归纳总结,详细的介绍了不同构型方案的发展历程和研究现状.针对固体燃料构型、双燃烧室构型和固体火箭构型3种不同构型的工作特点,分析了各自的优势和存在的问题,并在此基础上对其后续的研究提出了建议.研究认为:固体燃料构型方案虽能实现固体燃料在超声速气流中的点火及稳定燃烧,但燃料燃烧效率较低,且难以长时间稳定工作;固体火箭构型方案有利于燃料的点火和稳定燃烧,可实现发动机的长时间稳定工作,具有更好的研究和应用前景. 相似文献
308.
燃烧室构型对固体燃料超燃冲压发动机自点火的影响 总被引:2,自引:2,他引:0
数值研究了PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)在带凹腔的固体燃料超燃冲压发动机燃烧室中的瞬态自点火机理以及燃烧室构型对自点火的影响.基于求解非定常二维轴对称RANS(Reynolds-averaged Navier-Stokes)方程建立数值模型,湍流模型采用SST(shear stress transport) k-ω模型,燃烧模型采用有限速率/涡耗散模型.结果表明:反应物在凹腔提供停留时间内,产生的化学反应热能够持续积累并提高,使得反应气体达到点火温度时,燃烧室能够实现自点火.凹腔长度、凹腔直径、收敛角和平直段直径是燃烧室构型中影响自点火的主要因素.并提出了一种阶梯式凹腔构型,用于增强自点火性能. 相似文献
309.
为了研究单液滴破碎内部流动机理,采用高速摄像机对不同流场分布中的液滴变形、破碎过程进行了捕获.基于试验中获得的现象,分析了液滴环境流场结构对液滴变形、破碎过程的影响,对液滴破碎流动机理进行了相关验证,并对其做了进一步完善.研究结果表明:气流的作用强度及液滴内、外部液体的流动特性决定了液滴不同破碎模式的发生;在气流作用下,在液滴的外部,液体沿气流方向的前、后驻点向垂直于气流方向的中心截面极点处运动;而在液滴的内部,为了克服液滴沿气流方向被压缩、沿垂直于气流方向伸展,在阻碍液滴变形内力的作用下,液体沿垂直于气流方向的上、下2极点向液滴中心位置处运动,使得液滴仍然保持球形. 相似文献
310.
论述了液氧/煤油发动机研制地面试车中,出现故障时所采用的紧急关机系统的原理和系统结构、设计程序、设计指标、关机判断准则、验证及应用等。 相似文献