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221.
Nonlinear Dynamics Behaviors of a Rotor Roller Bearing System with Radial Clearances and Waviness Considered 总被引:3,自引:1,他引:2
A rotor system supported by roller beatings displays very complicated nonlinear behaviors due to nonlinear Hertzian contact forces, radial clearances and bearing waviness. This paper presents nonlinear bearing forces of a roller bearing under four-dimensional loads and establishes 4-DOF dynamics equations of a rotor roller bearing system. The methods of Newmark-β and of Newton-Laphson are used to solve the nonlinear equations. The dynamics behaviors of a rigid rotor system are studied through the bifurcation, the Poincar è maps, the spectrum diagrams and the axis orbit of responses of the system. The results show that the system is liable to undergo instability caused by the quasi-periodic bifurcation, the periodic-doubling bifurcation and chaos routes as the rotational speed increases. Clearances, outer race waviness, inner race waviness, roller waviness, damping, radial forces and unbalanced forces-all these bring a significant influence to bear on the system stability. As the clearance increases, the dynamics behaviors become complicated with the number and the scale of instable regions becoming larger. The vibration frequencies induced by the roller bearing waviness and the orders of the waviness might cause severe vibrations. The system is able to eliminate non-periodic vibration by reasonable choice and optimization of the parameters. 相似文献
222.
223.
静态解耦控制和常规控制之间的兼容性,与常规控制系统的组成和功能有密切的关系。因此,以YF-16CCV飞机为例,对兼容性问题进行了计算、分析和讨论。计算结果表明,采用静态补偿和闭环修正方法,不但可以实现两种控制之间的兼容,而且还可以提高静态解耦控制的准确度。 相似文献
224.
王世Xu 《北京航空航天大学学报》1996,22(2):163-166
系统阐述了变压器和感应电机中绕组折合的目的、方法、原则和结果。强调指出了绕组折合的原因,其必要而又充分的唯一条件是磁势不变,并据此得到折合前后复电磁功率必然保持不变的结果,进而把磁场耦合的电路折合成单纯的合并等值电路来分析。 相似文献
225.
某型飞机空中飘摆故障分析及防护措施 总被引:1,自引:0,他引:1
文韬 《长沙航空职业技术学院学报》2007,7(2):33-35
分析某型飞机平尾助力器故障导致飞机在空中飞行时产生飘摆现象的原因,提出修理改进措施及维护对策。 相似文献
226.
本文对声表面波(SAW)力传感器的基本工作原理进行了理论分析,同时对该传感器进行了实验研究。实验获得了约2.3kHz/9.8×10~(-3)N 的力灵敏度。实验表明该传感器是一个线性传感器,对于微力测量十分敏感。 相似文献
227.
应用最优化理论对风洞实验应变天平元件结构尺寸优化设计的基本思想作了论述,提出了天平元件多变量优化设计新方法。该设计方法能够保证天平元件的灵敏度与刚度的匹配取得理想值,同时,克服了传统设计方法计算量大的缺点。对于初次从事天平元件设计的人员来说,只要对天平的工作原理和元件变形形式有所掌握,运用该设计方法即可用较快的速度获得最佳结构尺寸。一个实用的天平元件优化设计算法及实例对人们将有所带助。 相似文献
228.
Guolong ZHAO Lianjia XIN Liang LI Yang ZHANG Ning HE Hans N?rgaard HANSEN 《中国航空学报》2023,36(7):114-128
High-mass fraction silicon aluminium composite(Si/Al composite) has unique properties of high specific strength, low thermal expansion coefficient, excellent wear resistance and weldability. It has attracted many applications in terms of radar communication, aerospace and automobile industry. However, rapid tool wear resulted from high cutting force and hard abrasion, and damaged machined surfaces are the main problem in machining Si/Al composite. This work aims to reveal the mechanisms of milli... 相似文献
229.
卫星太阳能帆板的撞击问题 总被引:2,自引:0,他引:2
本文研究卫星帆板展开过程中的撞击问题,用子结构方法和单向递推组集方法行到经铰坐标和柔性体模态坐标为系统广义坐标的撞击阶段柔性多体系统的动力学方程,由与撞击有关约束方程的Lagrange乘子导出撞击力的计算公式,计算了卫星帆板在撞击过程中撞击力的最大值和卫星姿态角速度的变化规律。计算结果表明,对柔性体之间的碰撞,卫星姿态角速度在变化过程中呈现上下波动的趋势。 相似文献
230.
一种用于导弹姿态控制系统的直接力非线性控制法 总被引:1,自引:0,他引:1
为改善传统导弹姿控系统线性控制法的不足,用相平面法分析了直接力作用下导弹的姿态运动规律和气动力作用对直接力控制的影响,提出了一种综合控制精度、姿控发动机产品特性和推进剂消耗量等指标的直接力非线性控制方法,给出了控制模型。仿真结果表明,该法能在气动力作用或干扰无法忽略的条件下实现导弹姿控发动机的开关工作正常,保证精度及推进剂消耗最省,其控制精度与线性比例微分(PD)控制律相当。 相似文献