全文获取类型
收费全文 | 426篇 |
免费 | 55篇 |
国内免费 | 124篇 |
专业分类
航空 | 419篇 |
航天技术 | 52篇 |
综合类 | 72篇 |
航天 | 62篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有605条查询结果,搜索用时 15 毫秒
371.
372.
针对反应机理对湍流预混值班火焰稳燃的影响,使用大涡模拟(LES)耦合输运概率密度(PDF)方法模拟了湍流射流火焰的燃烧流场。化学反应过程采用被广泛应用的SMOOKE (16组分,46步)和DRM22 (22组分,104步)机理,概率密度输运的确定采用欧拉随机场来实现。计算结果表明,LES/PDF模型可以准确地模拟该类火焰的速度分布,火焰褶皱等结构。反应机理的点火延迟时间的准确与否是模拟值班射流火焰的关键,预混射流出口处的小尺度掺混引起的点火和火焰传播过程是值班射流火焰稳燃的关键。 相似文献
373.
在归纳、分析国内外近30年大飞机全模试验技术研究的基础上,提出了选择支撑的原则,扣除支撑干扰的关键。建立了一套完整的试验技术、支撑干扰修正方法。该支撑系统新颖独特,能广泛用于不同布局的大飞机纵、横向试验,支撑干扰小并可以有效扣除,可连续改变攻角,运转灵活、装拆方便,支撑强度、刚度良好,安全可靠。可推广应用于单独角支撑不适宜的场合;也可应用于其它高速风洞中。 相似文献
374.
一种大功率充电电源的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
各类蓄电池被广泛应用于国防、通信、交通及电源系统等各个领域中。本文阐述了一种用于蓄电池的大功率充电电源的设计方案 ,并针对其可靠性能的提高提出了几种实用有效的解决方法。 相似文献
375.
介绍了机械式增升装置和动力增升装置的工作原理与技术途径,描述了外吹式襟翼系统构型设计和操纵机构设计,研究了该系统的空气动力特性、飞行品质和发动机短舱、机翼展弦比及后掠角等参数对系统的影响。提出外吹式增升装置设计中若干需要解决的问题。认为外吹式襟翼装置是常规布局大型运输机的最佳选择。 相似文献
376.
为在中型机上实现对湍流运动的大涡模拟,采用Moin的基本模型,在数值计算中采用了诸如高斯滤波函数、速度压力交错网格、谱方法以及一种简单的压力计算的修正等方法和技巧,计算结果与Moin结果比较,表明在我国现有条件下也有可能进行大涡模拟方面的工作。 相似文献
377.
高精度大型工件内径自动测量系统 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了目前国内外大内径的测量方法,介绍了作者研制的高精度机械测杆式大型工件内径自动测量系统,并进行了误差分析。 相似文献
378.
<正> 本文利用最小势能原理和平均筋条刚度法,建立了在任意载荷作用下以一环向密加筋复合材料圆锥壳的大变形方程。所建立的Donnell型方程可作为研究圆锥壳许多具体力学问题的理论基础。对一些特殊情况,给出了简化方程。 1.基本假设和关系式 在本文理论推导过程中作如下基本假设: 相似文献
379.
380.
为了研究涡发生器(VGs)间距λ对控制边界层分离效果的影响,选取了4种涡发生器间距,λ/H(H为涡发生器高度)分别为5,7,9,11.采用大涡模拟(LES)方法对带逆压梯度的平板边界层分离流动及VGs控制分离流动进行了数值模拟.分析了有无VGs控制时,湍流场中大尺度相干结构及其演化规律,分别从旋涡间距、边界层内流体动能、压差损失等方面考察了VGs间距对控制流动分离效果的影响.研究结果表明当λ/H为5时,VGs间距过小抑制了旋涡的展向发展,λ/H为9,11时,VGs间距过大边界层内流体动能偏低,当间距λ/H为7时流动控制效果更优,此时计算域压差损失最小,相比较无VGs控制时,压差损失降低了30.95%. 相似文献