全文获取类型
收费全文 | 930篇 |
免费 | 233篇 |
国内免费 | 146篇 |
专业分类
航空 | 911篇 |
航天技术 | 133篇 |
综合类 | 127篇 |
航天 | 138篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 51篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 75篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 92篇 |
2009年 | 71篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
排序方式: 共有1309条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
962.
通过自然扩散法,研究了掺加矿物掺合料的混凝土在高浓度环境溶液中的氯离子扩散行为,探讨了暴露时间对混凝土表观氯离子扩散系数的影响.结果表明,混凝土的表观氯离子扩散系数均随着暴露时间的延长而降低,其时间依赖性与矿物掺合料掺量有关.当粉煤灰掺量和硅灰掺量分别达到30%和15%时,粉煤灰混凝土和硅灰混凝土的表现氯扩散系数随时间的降低速度最快.因此,粉煤灰混凝土和硅灰混凝土具有比普通混凝土更好的长期抵抗氯侵蚀能力. 相似文献
963.
964.
干涉配合铆接对疲劳强度的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过试验,研究了干涉配合铆接试件相对于普通铆接试件疲劳强度的增益,估算了冠状铆钉干涉配合的填充作用。研究结果表明:在中寿命区,干涉配合铆接的疲劳强度比普通铆接的疲劳强度提高约25%。通过理论计算与试验结果的对比。建议冠状铆钉干涉配合的填充系数可取为0.474。 相似文献
965.
ZHU Qiang ZHANG Fan-wei ZHANG Yue ZHANG Da-hai LI Zhong-ping 《中国航空学报》2006,19(B12):244-247
A new approach in combination of the effective medium theory with the equivalent unit in numerical simulation was developed to study the effective thermal conductivity of porous ceramics. The finite element method was used to simulate the heat transfer process which enables to acquire accurate results through highly complicated modeling and intensive computation. An alternative approach to mesh the material into small cells was also presented. The effective medium theory accounts for the effective thermal conductivity of cells while the equivalent unit is subsequently applied in numerical simulation to analyze the effective thermal conductivity of the porous ceramics. A new expression for the effective thermal conductivity, allowing for some structure factors such as volume fraction of pores and thermal conductivity, was put forward, and the results of its application was proved to be close to those of the mathematical simulation. 相似文献
966.
967.
利用XFO IL和FLUENT软件对NACA4412翼型(原型)及其多种改型的空气动力性能进行了数值模拟,分别对比计算了翼型在攻角为0°、2°、4°、6°、8°、10°、12°、14°和16°情况下的升力系数、阻力系数和升阻比,以改善其翼型性能;并在地效场中离地间隙分别为0.05、0.1、0.2、0.4和1倍弦长,而攻角分别为0°、2°、4°、6°、8°和10°情况下对翼型原型及改型后的气动性能进行了数值分析。计算结果表明,在地效场中通常的工作攻角范围内,翼型改型比原型的升力系数大大提高,同时说明,具有更好性能的翼型同样也具有好的地效性能;因此,首先开发具有优良性能的翼型仍是提高地效翼飞机(或船)航空气动力性能的基础。 相似文献
968.
969.
在TA15薄板材料标准试件的疲劳试验结果和轧制板材试件成组疲劳试验结果处理的基础上,通过TA15薄板氩弧焊、磨削对接焊缝试件的疲劳试验,采用当量应力集中系数法,确定了中值当量应力集中系数和安全当量应力集中系数,建立了该TA15薄板焊接件的S-N、p-S-N曲线,最后给出分析结论与工程应用建议。 相似文献
970.
对捷联惯导系统的误差源进行了深入分析,结果表明当陀螺仪刻度系数误差较大时,捷联惯导系统定位误差闭合现象较明显,即飞机返场时,误差有明显减小的现象;分析了舒拉调谐周期对惯导系统位置误差的影响并进行仿真,仿真结果验证了舒拉调谐对误差的调制作用,即在舒拉周期振荡分量的影响下,惯导系统的累积误差在某段时间内存在误差减小现象。 相似文献