全文获取类型
收费全文 | 917篇 |
免费 | 170篇 |
国内免费 | 298篇 |
专业分类
航空 | 984篇 |
航天技术 | 161篇 |
综合类 | 125篇 |
航天 | 115篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 56篇 |
2012年 | 77篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有1385条查询结果,搜索用时 296 毫秒
881.
882.
程连珺 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1993,(4)
根据社会主义市场经济发展和重返关贸总协定的形势,论述了经济信息的收集、传递与利用对工业企业的生存和发展的重大关系,并结合具体实例,进而说明作为企业领导参谋的企业经营计划部门在经济信息的收集、传递与利用中的重要任务。 相似文献
883.
为了预测精密构件如涡轮盘材料的蠕变-疲劳寿命,经实践证明应变能区分法(SEP)优于应变范围区分法(SRP),特别是对高强度低延性材料,SEP的优越性更明显。 相似文献
884.
Organic anticorrosive aviation coatings are an effective guarantee for aviation structure,since aircraft corrosion can lead to great economic losses. Whether it is during ground parking or air cruises, organic aviation coatings are important barriers to the corrosion of aviation structure.With the vigorous development of the aviation industry, organic aviation coatings continue to meet the challenges of diverse, complex, and harsh service environments. This review analyzes and summarizes the res... 相似文献
885.
针对运载器电气系统的数字化,给出研制过程中层次的划分、研制的关键环节及相互关系,并对运载器电气系统的数字样机技术和产品全生命周期管理技术进行扼要的分析,最后给出完整的应用系统框架结构。为运载器的数字化研制作了重要的补充。 相似文献
886.
一种单晶涡轮叶片热机械疲劳寿命评估方法 总被引:2,自引:2,他引:0
针对单晶涡轮叶片热机械疲劳(TMF)问题,围绕单晶涡轮叶片TMF试验,结合单晶变形、损伤理论及数值模拟,建立了一套单晶涡轮叶片TMF寿命评估方法.利用空心气冷涡轮叶片TMF试验系统,对单晶涡轮片考核截面在服役条件下所产生的交变应力场和交变温度场进行模拟,确定了裂纹萌生部位及其TMF寿命.考虑单晶涡轮叶片变形和损伤行为的特征,分别建立了基于滑移系的Walker黏塑性本构模型和基于临界平面的循环损伤累积(CDA)模型.利用上述本构和寿命模型,完成了单晶涡轮叶片TMF试验的数值模拟.结果表明:叶片理论危险点与试验结果一致,且计算寿命基本落在试验寿命的3倍分散带内. 相似文献
887.
基于主成分分析的镍基单晶高温疲劳寿命模型 总被引:2,自引:2,他引:0
采用滑移平面作为临界平面,并以滑移平面上的细观参量作为损伤参量研究材料损伤行为能很好地体现镍基单晶破坏的物理机制.滑移平面上细观参量通过本构模型相互联系,存在较强的多重共线性,导致寿命建模时难以得到合理稳定的材料常数.为此,引入主成分分析方法消除初始细观参量间的多重共线性影响,确定了临界平面主导损伤因子,并基于主导损伤因子建立了寿命模型.对比直接采用初始细观参量建立的寿命模型,该模型形式更为简单,材料常数稳定、合理,反映了细观参量对镍基单晶损伤影响的量化特征.采用760℃与980℃下DD6高温疲劳试验结果对寿命模型进行验证,试验寿命基本落在预测寿命的3倍分散带内. 相似文献
888.
889.
根据疲劳等寿命曲线思想,首次提出广义断裂等寿命ΔKth-Kmth曲线概念及其表达式,该公式具有明确的物理意义,并能合理表达疲劳裂纹扩展门槛值均值与幅值之间的关系,用以确定二维门槛值概率分布;根据相关系数优化法建立了该公式的参数估计方法,并给出了具有可靠度p的广义断裂等寿命p-ΔKth-Kmth曲线公式,以广义p-ΔKth-Kmth曲线为基础首次导出了二维断裂门槛值概率分布,最后,分别以LY11和40CrNiMoA材料为研究对象,各进行了3组不同应力均值下的门槛值试验,并运用该方法对上述试验结果进行了可靠性分析,发现精度良好. 相似文献
890.
彭向旭 《北京航空航天大学学报》1989,(2):51-59
本文以项目评价理论为基础,以费效分析为主要方法,提出了区域公路网建设项目经济评价的一般原则;建立了以计算机程序为主体的评价模型。并应用此模型初步评价了NT市公路网建设项目,提出了新的方案。从经济分析的角度解决了实际中悬而未决的问题,对投资决策具有较大的参考价值。 相似文献