全文获取类型
收费全文 | 3503篇 |
免费 | 583篇 |
国内免费 | 792篇 |
专业分类
航空 | 3110篇 |
航天技术 | 570篇 |
综合类 | 608篇 |
航天 | 590篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 104篇 |
2021年 | 142篇 |
2020年 | 179篇 |
2019年 | 170篇 |
2018年 | 168篇 |
2017年 | 192篇 |
2016年 | 240篇 |
2015年 | 244篇 |
2014年 | 226篇 |
2013年 | 240篇 |
2012年 | 252篇 |
2011年 | 271篇 |
2010年 | 230篇 |
2009年 | 233篇 |
2008年 | 209篇 |
2007年 | 209篇 |
2006年 | 178篇 |
2005年 | 166篇 |
2004年 | 131篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 120篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 73篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 66篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 64篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 24篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 6篇 |
排序方式: 共有4878条查询结果,搜索用时 15 毫秒
772.
773.
弹性飞行器敏感元件位置设置与参数优化综合 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了弹性飞行器敏感元件位置的设置问题,分析了敏感元件位置对弹性飞行器稳定性的影响,提出了几类飞行器自动驾驶仪敏感元件可能合适位置的选择准则。从飞行器弹性振动闭环系统方程出发研究了弹性飞行器参数优化综合的某些方法。通过算例得到控制系统返馈系数,陀螺位置,舵面位置优化综合的数值模拟结果。这些结果与该飞行器实际采用的值符合较好。 相似文献
774.
对400K下简化环氧分子结构的键长、键角、四原子扭转角及非键合原子间距离等结构参数在微小温度波动时进行动态模拟,分析了这些结构参数在该条件下的变形刚性。 相似文献
775.
针对波音737-700/800发动机引气系统经常发生的引气跳开及管道压力低等故障,结合引气系统的工作原理、特性以及实践经验进行了全面分析,并提出了明确的排故思路。 相似文献
776.
国航的波音737NG飞机机队频繁发生感觉压差灯亮故障,造成航班延误和取消,导致严重经济损失。结合实际排故经验,对飞机故障隔离手册中该故障的排故流程进行了补充和优化,优化后的排故步骤有助于维修人员更快速、更准确地排除故障,减少飞机非计划停场时间。 相似文献
777.
压差活门是航空发动机数控系统燃油计量装置中重要的液压部件,其稳定性和动态性能直接影响控制系统的整体性能。根据压差活门非线性微分方程,采用小偏差线性化方法,推导出了压差活门的动态数学模型,得到了压差活门的方框图以及传递函数。选取某压差活门参数建立了Simulink仿真模型,分别在频域和时域分析了其动态性能。结果表明:在频域上,比较了有无节流器时的回路增益函数伯德图,认为敏感油路上的节流器可以改善稳定性且提高控制精度,通过设计节流器的尺寸可以调节穿越频域,从而改善系统的动态性能;在时域上,分析了不同节流器尺寸下阶跃响应的动态性能,其试验结果与实际工程经验一致。 相似文献
778.
为了表征多孔炭泡沫材料基体的结构与力学性能,采用碱催化法制备热固性酚醛树脂,经固化、高温炭化处理合成多孔炭泡沫材料的基体——酚醛树脂炭。研究酚醛树脂炭的微观结构、压缩强度及压缩断裂韧性。结果表明:酚醛树脂炭结构以树脂炭基体、微孔和微裂纹为主,其碳元素以sp3杂化的非晶炭形式存在;压缩强度为8.58 MPa,压缩断裂特征为脆性断裂模式;酚醛树脂炭的压缩断裂韧性较差,断裂过程中吸收的总能量为0.135 MJ/m3。 相似文献
779.
780.
阐述了对我国首列200km/h动力分散型电动旅客列车组(先锋号列车)车体表面压力分布测试情况,对测量结果进行了较为详细的分析,最后用流场计算软件CFX对先锋号列车周围流场进行了数值模拟计算,并将计算结果与测量结果进行了对比,两者有较好的一致性。该研究结果可为空调装置及电器设备冷却风道进排风口位置的选取提供科学依据。 相似文献