全文获取类型
收费全文 | 2302篇 |
免费 | 294篇 |
国内免费 | 631篇 |
专业分类
航空 | 1941篇 |
航天技术 | 453篇 |
综合类 | 435篇 |
航天 | 398篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 104篇 |
2019年 | 95篇 |
2018年 | 120篇 |
2017年 | 124篇 |
2016年 | 150篇 |
2015年 | 161篇 |
2014年 | 137篇 |
2013年 | 152篇 |
2012年 | 163篇 |
2011年 | 161篇 |
2010年 | 138篇 |
2009年 | 155篇 |
2008年 | 150篇 |
2007年 | 148篇 |
2006年 | 116篇 |
2005年 | 116篇 |
2004年 | 102篇 |
2003年 | 85篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 58篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有3227条查询结果,搜索用时 421 毫秒
431.
为了满足两侧进气布局飞行器的乘波前体与进气道一体化设计要求,提出了一种进口水平投影可控的流线追踪内收缩进气道设计方法。基于马赫数分布可控的轴对称基准流场,在指定进口水平投影为椭圆的条件下,采用该方法设计了内收缩进气道并在设计点(Ma=5.4)和接力点(Ma=4.0)对其进行数值研究。结果表明,设计点时进气道都能保持基准流场的波系结构和沿程压力分布,无粘时可以全捕获自由来流,喉道性能与基准流场几乎相等。有粘条件下,设计点和接力点时进气道具有较高的压缩效率和良好的流量捕获能力,接力点的流量系数高达0.85。该设计方法为内收缩进气道与乘波前体的一体化设计提供了新途径。 相似文献
432.
433.
434.
435.
人工拉格朗日点附近的被动稳定飞行 总被引:2,自引:2,他引:2
利用太阳帆能在三体问题中实现人工拉格朗日点,人工拉格朗日点克服了经典拉格朗日点位置固定的缺点,研究人工拉格朗日点的被动控制对深空探测有重要的意义。理论上人工拉格朗日点都不稳定,研究表明在被动控制下存在某些人工拉格朗日点的稳定特性与稳定平衡点非常接近,在工程上可以认为稳定。被动控制可以通过设计太阳帆来实现,本文给出了被动稳定太阳帆的设计,在该设计下考虑轨道和姿态的耦合动力学方程。基于该耦合方程研究了人工拉格朗日点的稳定性。仿真结果表明被动太阳帆使得人工拉格朗日点稳定。 相似文献
436.
谐振板式大型试件冲击谱模拟技术研究 总被引:2,自引:1,他引:2
通过对试验室现有谐振板冲击模拟装置的研究和分析,采用在谐振板的一端增加千斤顶的方法,设计出了较大试件的谐振板冲击谱模拟装置,并对该装置进行了一系列的研究和分析。文章利用一个夹具和配重共117kg的试件,对该装置进行试验调试,得出了两种满足常用冲击谱试验条件的结果。经研究表明,这种装置可用于150kg以下的大型试件的冲击谱模拟试验,具有一定的工程实用价值。 相似文献
437.
文章基于Hilbert-Huang变换,对某载人航天器发射过程中整流罩分离期间测量的力学环境参数进行处理分析,利用HHT的基函数自适应性特点,得到振动时间历程信号的时频域Hilbert谱,准确识别出信号主频率及对应时间范围。此应用案例可为地面力学试验条件制定以及运载接口条件确定提供参考。 相似文献
438.
439.
基于椭圆型网格生成法,实现了一种简单高效的贴体结构动网格生成方法,可用于具有移动边界问题的非定常流动数值模拟。该方法提出,在网格变形过程中,Poisson方程需要的控制网格间距和正交性的源项可以通过提取已知的静态网格源项直接得到,并在整个动网格生成过程中保持不变。因此,在椭圆型网格生成中需要通过外迭代确定源项的过程可以得到省略,而且该方法不需要人工指定参数。这使得方法具有高效和易于嵌入到已有程序中的特点。数值模拟结果证明,采用这种方法获得的网格能够较好地保持静态网格原有的正交性和光滑性,在相同迭代步数约束下,网格求解效率低于传统弹簧模拟法,但鲁棒性优于弹簧模拟法。 相似文献
440.