全文获取类型
收费全文 | 2026篇 |
免费 | 310篇 |
国内免费 | 563篇 |
专业分类
航空 | 1820篇 |
航天技术 | 368篇 |
综合类 | 355篇 |
航天 | 356篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 102篇 |
2017年 | 111篇 |
2016年 | 145篇 |
2015年 | 141篇 |
2014年 | 122篇 |
2013年 | 128篇 |
2012年 | 147篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 136篇 |
2008年 | 137篇 |
2007年 | 120篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2899条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
现代高性能战斗机均采用放宽静稳定性的布局构型,需通过先进飞行控制的设计来保证其闭环飞机在全飞行包线内均具有优良的动态特性。受到舵面操纵特性的限制,飞行控制系统(FCS)的能力是有限的,即飞机本体的气动参数需满足一定的要求才能保证闭环系统的飞行品质。本文建立了研究本体气动参数对闭环飞机短周期模态特性影响规律的方法,采用等效参数准则,以基于模型参考动态逆控制律的某放宽静稳定飞机为算例,计算分析了不同本体气动参数取值大小对闭环飞机短周期模态特性的影响规律。结果表明,升降舵操纵效能是影响闭环飞机短周期模态特性的主要因素,本体气动参数需满足一定的适配关系才能保证闭环飞机具有优良的短周期飞行品质。研究方法和结果对于放宽静稳定性飞机的本体设计与飞行控制系统设计等都具有很好的参考价值。 相似文献
152.
基于SAGWO算法的UCAVs动态协同任务分配 总被引:1,自引:2,他引:1
通过分析无人作战飞机(UCAV)优势概率和任务联合威胁以及定义任务时间,建立了以目标价值毁伤、编队损耗代价和时间消耗为性能指标的多无人作战飞机(UCAVs)多约束动态任务分配数学模型,采用改进的灰狼优化(GWO)算法对数学模型进行求解;针对基本GWO算法求解早熟的缺点,给出了自适应调整策略和跳出局部最优策略,引入了二次曲线控制方法;对UCAVs动态协同任务分配特点,设计了目标任务序列编码方式,提出了基于自适应GWO(SAGWO)算法的UCAVs多目标动态任务分配方法。从静态与动态2种情况分别对该方法进行仿真验证;仿真结果表明,该方法是有效的,相比较于其他算法,其优化过程快速精准。 相似文献
153.