全文获取类型
收费全文 | 5277篇 |
免费 | 886篇 |
国内免费 | 1228篇 |
专业分类
航空 | 4367篇 |
航天技术 | 1112篇 |
综合类 | 742篇 |
航天 | 1170篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 164篇 |
2021年 | 208篇 |
2020年 | 243篇 |
2019年 | 238篇 |
2018年 | 243篇 |
2017年 | 272篇 |
2016年 | 308篇 |
2015年 | 287篇 |
2014年 | 339篇 |
2013年 | 314篇 |
2012年 | 358篇 |
2011年 | 408篇 |
2010年 | 332篇 |
2009年 | 338篇 |
2008年 | 300篇 |
2007年 | 313篇 |
2006年 | 293篇 |
2005年 | 233篇 |
2004年 | 209篇 |
2003年 | 201篇 |
2002年 | 166篇 |
2001年 | 162篇 |
2000年 | 130篇 |
1999年 | 118篇 |
1998年 | 124篇 |
1997年 | 125篇 |
1996年 | 114篇 |
1995年 | 113篇 |
1994年 | 126篇 |
1993年 | 99篇 |
1992年 | 97篇 |
1991年 | 102篇 |
1990年 | 84篇 |
1989年 | 69篇 |
1988年 | 54篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 8篇 |
排序方式: 共有7391条查询结果,搜索用时 171 毫秒
991.
992.
993.
主要研究了航空发动机加力过渡态控制的新方法。在不改变原有发动机控制结构的基础上,提出了一种增广LQR法(Augmented Linear Quadratic regulator-ALQR)综合ADRC(Active Disturbance Rejection Control)干扰补偿控制的算法(简称ALQR+ADRC),该算法除了有原ALQR控制所具备的强的消除静差能力之外,还兼具AD-RC优良的干扰补偿能力。通过模拟快速进入/退出发动机加力过渡态过程,验证了该算法具有理想的控制效果,能够较好地协调加力燃油供给和喷口开张,在整个过渡态过程中对核心机工作有较小的影响。 相似文献
994.
995.
996.
997.
998.
目前在高可靠性应用领域里已开始有限地选用工业级表贴塑封器件。为提高整机的可靠性,需要对表贴塑封器件进行可靠性筛选,而老炼是其中至关重要的环节。相比比较成熟的直插器件的老炼方法而言,表贴塑封器件老炼尚有一些问题需要进一步研究与探讨。文章对表贴塑封器件与直插器件老炼过程中的结温控制方法进行了比较与分析,指出了两者结温控制的主要区别。基于此,提出基于等效热阻估算及结合器件壳温控制结温的表贴塑封器件老炼试验方法,对包括SC-75、UCSP等封装的元器件进行了老炼试验和测试。筛选后的元器件已应用于工程实践,并通过了一系列的试验考核。 相似文献
999.
1000.