全文获取类型
收费全文 | 4091篇 |
免费 | 800篇 |
国内免费 | 941篇 |
专业分类
航空 | 3399篇 |
航天技术 | 781篇 |
综合类 | 607篇 |
航天 | 1045篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 145篇 |
2021年 | 160篇 |
2020年 | 145篇 |
2019年 | 165篇 |
2018年 | 166篇 |
2017年 | 209篇 |
2016年 | 237篇 |
2015年 | 202篇 |
2014年 | 257篇 |
2013年 | 239篇 |
2012年 | 331篇 |
2011年 | 403篇 |
2010年 | 287篇 |
2009年 | 296篇 |
2008年 | 220篇 |
2007年 | 280篇 |
2006年 | 285篇 |
2005年 | 202篇 |
2004年 | 190篇 |
2003年 | 170篇 |
2002年 | 152篇 |
2001年 | 116篇 |
2000年 | 114篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 96篇 |
1997年 | 86篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 63篇 |
1994年 | 76篇 |
1993年 | 55篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 37篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 10篇 |
排序方式: 共有5832条查询结果,搜索用时 156 毫秒
201.
202.
<正> 近年来采用不同的主控方程计算跨音速绕流的方法有了不断的发展和改进,越来越多的算例表明了计算流体力学的迅速发展,其中解全速势方程的跨音速计算方法也有了很大进展,并已为国外航空工业界广泛地应用于设计和分析计算中。其中有限体积方法提高了处理复杂外形的能力,若采用多重网格技术则可改进计算效率。但是为了发展一种普遍适用和可靠的格网系统以耦合有限体积算法仍有许多工作要做 相似文献
203.
本文首先描述了一种有记忆删除信道模型,然后提出了分组码在该信道上的性能的迭代算法。最后以Golay(23,12,7)码为例给出了多种信道参数之下的性能曲线。 相似文献
204.
205.
跨声速翼型多目标优化设计方法 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过采用多目标分级优化方法并基于求解全速势方程的跨声速粘流翼型计算方法,研究发展了一种多参数、多约束和多目标的跨声速翼型数值优化设计方法,应用该方法可以从普通低速翼型和超临界民办型出发通过多目标优化后得到在跨声速区的多个马赫数下阻力系数最小化的翼型几何外形,设计实践表明,该方法具有收敛快,调用目标函数次数少等优点。 相似文献
206.
207.
本文介绍一种二维瞬态多点流场测量方法-网格图像测速法。运用数字图像处理技术由氢气泡时间-染色线流动显示图像自动生成网格图像,网格图像的网格结点为氢气泡块角点的拟合点,由网格结点的位移确定流场速度。 相似文献
208.
在鸭式布局的基础上 ,对飞行器各部件及部件间的连接方式进行了外形隐身设计。对初步形成的鸭翼 -翼身融合体改变机身头部形状和立尾配置等进行 RCS优化。给出了飞行器各种状态下的 RCS平均值和迎头± 45°区内的 RCS值。测试结果表明 ,尖头机身、 30°双立尾 (立尾与垂直平面成± 30°角 )的鸭翼 -翼身融合体的 RCS值最小。对 RCS优化后的外形 ,风洞测力试验表明其气动性能也较好 (最大升阻比达到 8,失速迎角超过 2 6°) 相似文献
209.
210.