全文获取类型
收费全文 | 4889篇 |
免费 | 992篇 |
国内免费 | 1295篇 |
专业分类
航空 | 3631篇 |
航天技术 | 1121篇 |
综合类 | 571篇 |
航天 | 1853篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 189篇 |
2021年 | 236篇 |
2020年 | 185篇 |
2019年 | 251篇 |
2018年 | 254篇 |
2017年 | 280篇 |
2016年 | 309篇 |
2015年 | 293篇 |
2014年 | 425篇 |
2013年 | 333篇 |
2012年 | 437篇 |
2011年 | 464篇 |
2010年 | 348篇 |
2009年 | 350篇 |
2008年 | 270篇 |
2007年 | 317篇 |
2006年 | 303篇 |
2005年 | 221篇 |
2004年 | 191篇 |
2003年 | 186篇 |
2002年 | 164篇 |
2001年 | 121篇 |
2000年 | 116篇 |
1999年 | 104篇 |
1998年 | 100篇 |
1997年 | 88篇 |
1996年 | 69篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 82篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 36篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 16篇 |
排序方式: 共有7176条查询结果,搜索用时 31 毫秒
61.
本文论述了数字化设计与制造的基本概念,介绍了应用于复合材料结构数字化设计制造的相关软件,提出了复合材料结构数字化设计制造的主要内容及相关流程和应用实例。 相似文献
62.
本文介绍一种亚超音速机翼最佳弯扭综合设计的计算方法,它应用了有限基本解方法。分别在亚超音速各选取一个设计点(M数和C_L),进行机翼弯扭设计,其目的是减小与升力相关的阻力。在此基础上,顾及亚音速和超音速这两个设计点的气动力特性,还要兼顾到飞机其它性能和结构上实现的可能性,进行机翼的综合设计。本文分别给出了亚音速最佳弯扭设计,超音速最佳弯扭设计和综合设计的计算结果。经过分析表明,计算结果是合理的。 相似文献
63.
本文在利用输出反馈特征结构配置设计控制律的基础上,引入约束输出反馈。在对系统动态品质影响不大的前提下,减少了控制元器件的个数,简化了控制系统的结构,增加其工作的可靠性.文中最后给出一直接升力控制律设计示例,说明了约束输出反馈的应用。 相似文献
64.
在VB6.0下研究典型级进模排样图形和其俯视图绘制的联系,利用VB6.0软件邮长圆形典型冲件级进模俯视图形设计的智能化,并给出了该软件程序运行生成的一个长圆形典型冲件级进模俯视图形。 相似文献
65.
倪靖凯 《燃气涡轮试验与研究》2001,14(2):9-12
以航空发动机漏油箱的改进设计为例,介绍了利用UG的特征和装配模块展开其成员组件的装配环境设计和修改工作,以便使其能够最大限度满足类似漏油箱一类具有修配性质的结构件的设计安装要求。通过示例可以看出,该设计方法对外部配置变化具有较主动的适应能力,从而能明显减少人工反复时产生的非一致错误。 相似文献
66.
航空发动机主轴滚动轴承的技术进展 总被引:3,自引:0,他引:3
林基恕 《燃气涡轮试验与研究》2003,16(4):52-56
简述航空发动机主轴滚动轴承的国内外发展概况,指出需要解决与发展的一些设计分析技术,提出以高DN值(2.5~3)×106主轴轴承为预研重点. 相似文献
67.
Two energetic events in the Earth’s magnetotail detected by Geotail are examined with detailed analysis of three-dimensional
velocity phase space density. It is found that the occurrence of multiple ion components is high during these dynamic episodes.
Different populations evolve independently of each other, suggesting particles from multiple activity sites contributing to
the observed phase space density. The transport properties with consideration of multiple components are evaluated, with the
result showing significant differences from those based on a single fluid approach. This comparison indicates that precise
evaluation of the energy and magnetic flux transport of energetic events in the magnetotail requires resolving individual
populations in the phase space density. 相似文献
68.
69.
基于变域变分有限元的翼型反设计 总被引:2,自引:0,他引:2
反问题作为一种自由(未知)边界问题近年来得到了广泛的研究。变域变分通过把自由边界结合在变分泛函中,使其与求解流场的控制方程结合起来,从而自由边界求解和流场分析可以完全耦合进行。本文采用变域变分和可变形有限元来设计可压缩和不可压缩翼型,计算显示即使在初始翼型的一侧为三角形时仍能得到满意的结果。文中还采用了两种计算网格(H型和O型)来设计翼型,比较了它们的精度,计算表明本方法完全能用于翼型的反设计。 相似文献
70.