全文获取类型
收费全文 | 3531篇 |
免费 | 724篇 |
国内免费 | 872篇 |
专业分类
航空 | 3046篇 |
航天技术 | 657篇 |
综合类 | 473篇 |
航天 | 951篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 140篇 |
2021年 | 152篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 154篇 |
2018年 | 146篇 |
2017年 | 190篇 |
2016年 | 216篇 |
2015年 | 185篇 |
2014年 | 236篇 |
2013年 | 213篇 |
2012年 | 293篇 |
2011年 | 358篇 |
2010年 | 245篇 |
2009年 | 250篇 |
2008年 | 187篇 |
2007年 | 250篇 |
2006年 | 246篇 |
2005年 | 172篇 |
2004年 | 166篇 |
2003年 | 142篇 |
2002年 | 132篇 |
2001年 | 96篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 85篇 |
1998年 | 86篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 70篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 29篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 7篇 |
排序方式: 共有5127条查询结果,搜索用时 78 毫秒
971.
针对如何提高无人机零长发射安全性的问题,以某型无人机为研究对象,对火箭助推起飞阶段受力情况进行分析,并考虑火箭脱落前后质量和重心变化影响,建立其动力学模型。仿真研究了发射角、火箭冲程、火箭安装角和火箭推力线偏差等发射参数对发射动态过程的参数影响敏感性。设计了基于姿态控制增稳的起飞控制律和控制策略。仿真结果表明,选择合适的发射参数并严格控制火箭安装偏差范围,在此基础上,尽早启动舵面参与姿态控制可明显改善发射姿态,提高非标状态下零长发射安全性。研究结论可为无人机零长发射起飞提供技术支持和依据。 相似文献
972.
某型连接器支架普遍出现断裂现象,经判断原因是动强度设计不合理,在振动载荷作用下发生疲劳破坏,为了确保支架不出现结构损伤,保证飞行安全,需要进行结构优化设计分析。基于克希霍夫理论,采用有限元分析手段,通过改变厚度、材料与结构形式的方法,对支架进行模态分析与随机响应分析,最终得到了在满足动强度设计要求的情况下质量最轻的支架。根据分析结果总结了一种结构优化设计分析的流程:先改结构形式,用相对系数判断优劣;再选疲劳性能好的材料;最后选择合适的厚度。该流程在本文中得到有效实施,可在今后用于相似结构的优化设计分析。 相似文献
973.
974.
在分析差动变压器式位移传感器整个设计流程的基础上,提出开发位移传感器专家设计系统。按照实际流程,将专家设计系统分为参数设计、分析仿真、三维建模三个部分,并简要介绍了整个系统的结构、功能及实现。 相似文献
975.
976.
977.
通过斜激波理论、准一维工程估算和特征线方法建立了一个与飞行器机体一体化的推进系统模块的气动分析模型,其中采用参考温度法估算模块的粘性效应。在此基础上分别研究了飞行器前体长度、前缘角及推进模块宽度等关键设计参数对推进模块气动性能的影响。结果表明:增大模块前体长度将使模块的升力、净推力和比冲先增后降;增加前缘角将增加升力,但降低净推力;增加模块宽度会导致等效升力下降。因此,在设计此类高超声速巡航飞行器时,应采用模块化的推进系统并折衷选择前体长度和前缘角的大小。 相似文献
978.
979.
980.
一种高效的基于可靠性的多学科设计优化方法(英文) 总被引:2,自引:0,他引:2
Fan Hui* Li Weiji School of Aeronautics Northwestern Polytechnical University Xi’an China 《中国航空学报》2008,21(4):335-340
Design for modem engineering system is becoming multidisciplinary and incorporates practical uncertainties; therefore, it is necessary to synthesize reliability analysis and the multidisciplinary design optimization (MDO) techniques for the design of complex engineering system. An advanced first order second moment method-based concurrent subspace optimization approach is proposed based on the comparison and analysis of the existing multidisciplinary optimization techniques and the reliability analysis methods. It is seen through a canard configuration optimization for a three-surface transport that the proposed method is computationally efficient and practical with the least modification to the current deterministic optimization process. 相似文献