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991.
运用基础理论,对后掠翼飞机出现侧滑时的地仰状态变化进行分析。文中推导了后掠翼飞机的后掠角在有侧滑时对升力的影响,以及下洗角大小和分布的变化在水平尾翼处引起的俯仰力矩变化。通过时几种飞机的计算和分析比较,说明了后掠角在侧滑中具有提供上仰力矩的作用,从而在理论上解决了大后掠角飞机(如J—6飞机)出现侧滑时的急剧上仰现象和操纵措施问题,为在飞行中出现偏差进行修正提供了理论依据。对提高飞行员的驾驶技术和保证飞行安全有着积极的作用。 相似文献
992.
993.
994.
995.
鹿子娟%张佐光%李敏%孙志杰 《宇航材料工艺》2006,36(3):36-40
为确定液体在毛细管中流动模拟的边界条件,对标准液和树脂在玻璃毛细管中的浸润实验进行了研究,获得了质量随时间增大的浸润实验曲线,并利用CFD软件VOF数值方法对毛细浸润过程进行计算机模拟,获得质量与时间关系的模拟曲线。通过比较模拟曲线与实验曲线,确定了标准液在单毛细管中浸润模拟的边界条件为静态接触角,树脂在单毛细管中浸润模拟的边界条件为动态接触角,为纤维束集合体中的轴向毛细浸润模拟奠定了基础。 相似文献
996.
997.
998.
建立复合材料层合梁有限元数学模型。对大挠度问题进行分析的同时,着重研究在两个方向上的弯扭耦合关系。计算结果与实验值及其他理论值相比,具有良好的一致性。 相似文献
999.
1000.
<正> 本文利用最小势能原理和平均筋条刚度法,建立了在任意载荷作用下以一环向密加筋复合材料圆锥壳的大变形方程。所建立的Donnell型方程可作为研究圆锥壳许多具体力学问题的理论基础。对一些特殊情况,给出了简化方程。 1.基本假设和关系式 在本文理论推导过程中作如下基本假设: 相似文献