全文获取类型
收费全文 | 1676篇 |
免费 | 327篇 |
国内免费 | 386篇 |
专业分类
航空 | 1243篇 |
航天技术 | 523篇 |
综合类 | 193篇 |
航天 | 430篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 106篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 113篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 106篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 111篇 |
2011年 | 119篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 102篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 58篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2389条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
介绍了光时域反射仪检定装置的测量不确定度评定方法,此方法适用于建立计量标准的测量不确定度评定. 相似文献
92.
93.
94.
激波风洞重模型气动力试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在激波风洞上进行气动力试验时,风洞启动时巨大的冲击载荷使模型-天平受到充分的激励,从而形成惯性干扰力,并与真实气动力混杂在一起,甚至完全覆盖气动力,降低了试验精准度,使得试验模型的质量受到极大的限制。本文介绍了CARDC-dia.2米激波风洞进行大、重模型的压电天平气动力试验研究情况,包括天平设计、天平校准、惯性补偿和风洞试验等几个方面。研究结果表明:气动力试验模型质量可从过去的500g增加到8kg,模型长度可达1m。从而提高了激波风洞测力试验能力,能满足高超声速飞行器试验的需求。 相似文献
95.
为检测某火控系统的性能,采用统计量分析和AR模型预测相结合来对火控系统实时解算的数据进行分析的一种方法。根据分析结果可以看出,距离误差和航向误差是两种不同类型的误差,距离误差主要是由随机的量测误差构成的,而航向误差主要是系统误差。 相似文献
96.
97.
RP-3航空煤油着火特性的实验 总被引:4,自引:2,他引:4
在化学激波管中利用反射激波着火,采用壁面压力与OH自发光作为着火指示信号,测量了着火温度范围为1100~1600K,压力为0.1,0.2,0.3MPa,当量比为0.5,1.0,1.5时RP-3航空煤油/氧气/氩气混合气的着火延迟时间,分析了着火温度、压力以及当量比对混合气着火延迟时间的影响,并拟合得到了不同压力与当量比下混合气着火延迟时间的Arrhenius关系式.结果表明:在不同压力与当量比下,混合气的着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈线性关系,同时,随着着火温度与压力的升高以及混合气当量比的降低,着火延迟时间逐渐缩短. 相似文献
98.
99.
100.