全文获取类型
收费全文 | 2042篇 |
免费 | 321篇 |
国内免费 | 306篇 |
专业分类
航空 | 1368篇 |
航天技术 | 506篇 |
综合类 | 295篇 |
航天 | 500篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 79篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 105篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 134篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 145篇 |
2011年 | 152篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 124篇 |
2007年 | 119篇 |
2006年 | 128篇 |
2005年 | 126篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 104篇 |
2002年 | 72篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2669条查询结果,搜索用时 218 毫秒
71.
对采用时分多址轮询建链体制的导航星座星间链路网络,为了指导星间链路网络地面前向数据接入的应用,分析了不同地面前向数据接入方式的星-星-地联合数据交互机制及其对网络通信性能的影响,并结合应用代价给出了综合评价和使用建议.以前向数据最快路径接入方式和固定节点接入方式为代表,分析了星间链路网络与地面间星-星-地联合数据交互机... 相似文献
72.
复杂软件系统往往由不同地域的研发团队采用不同的开发工具来协同完成,研发过程中存在数据难以集成的问题.基于开放式生命周期协作服务(OSLC)规范来设计软件协同开发数据接口,有利于提高软件协同开发的效率.首次结合工厂模式和OSLC规范设计并实现数据集成接口,将不同工具的数据集成抽象成统一的公共接口,从而采用统一的数据接口和... 相似文献
73.
目前对冲偏出跑道风险的研究多基于事故统计数据,较少从飞行数据及飞行操作特征的角度进行分析。基于飞行数据,对冲偏出跑道事件开展风险分析。将飞行数据分为飞行状态、操作指令、信息3 类,以此研究飞机在起飞滑跑、着陆、着陆滑跑3 个阶段的状况及风险影响指标;通过数据所反映的操作特征,结合标准操作程序,推导出飞机偏离正常数据、与标准操作不相符的操作,得到影响正常飞行的风险因素;基于行为安全2-4 模型,建立冲偏出跑道风险评价指标体系,对实际案例的事故致因机理进行研究,着重分析操作特征及人为因素,并提出冲偏出跑道风险防控措施。结果表明:通过对飞行操作特征及飞行参数的分析,从操作类、数据类以及环境类3 个维度建立风险影响指标体系,可以降低指标因素对冲偏出跑道事件的影响;从人、机、环、管方面提出改进措施,可有效降低冲偏出跑道事件发生的概率。 相似文献
74.
极限过载系数与直升机的用途密切相关,是直升机设计的重要参数之一,它决定了直升机结构设计的载荷,既是直升机机动性好坏的重要标志,也是用户最关注的验证指标之一。本文通过分析过载系数的定义和意义,结合国军标和适航的规定,给出了极限过载系数的确定方法,讨论了最大过载系数的验证程度和飞行方法,并提出了过载系数试飞数据的处理方法和依据。 相似文献
75.
76.
77.
78.
分析航空行业技术发展对于高性能计算和海量数据处理的共性需求,综述国外相关行业高性能中心和我国高性能计算中心概况发展,指出航空行业对高性能计算的需求本身是有弹性的、不断增长的和永无止境的. 相似文献
79.
80.
对某大飞机布局风洞实验尾支撑干扰开展了数值模拟和实验研究,发展的数值方法计算结果与风洞实验结果有很好的一致性。对于类似构型的飞机,在迎角-2°~6°范围,可认为尾支撑干扰量随迎角呈线性变化,采用前位叶片支撑作为辅助支撑带来的二次干扰量可以忽略,新型双天平辅助支撑系统试验进一步验证了这一结果;尾支撑对机身、尾翼、机翼等部件的绕流都有影响,干扰量随构型而变,对阻力、力矩影响较大,且随Ma数变化,因此不同构型实验数据需要单独修正。所发展的带风洞支撑系统的数值模拟软件能够满足工程应用要求,可用于支撑干扰修正研究以及风洞实验支撑系统优化设计。 相似文献